Las torres de control virtuales, más cerca de los grandes aeropuertos

La primera torre de control remota ha cumplido ya los dos años de funcionamiento en Suecia. El aeropuerto de Örnsköldsvik es controlado desde 150 kilómetros de distancia en el centro Sundsvally. Pero esta tecnología, que muchos expertos consideran válida por el momento sólo para aeropuertos pequeños o medianos, está cada vez más cerca de los grandes. La idea de que los controladores no estén en la torre sino que monitoricen a distancia la actividad de los aviones, mediante cámaras y sensores, ha dejado de ser una tecnología a años de distancia y se nos viene encima.

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¡Viviendo el aeropuerto del Prat desde la torre de control! Catalunya Radio abre sus micrófonos a los controladores

Catalunya Radio acudió el lunes, 14 de noviembre de 2016, a la IV Jornada Aeronáutica para periodistas organizada por USCA y SEPLA, en colaboración con ENAIRE. Con estos cursos, ambos sindicatos pretenden acercar el trabajo de controladores y pilotos a los medios de comunicación, considerando que para comunicar mejor es necesraio conocer lo más posible sobre lo que se está informando.

La jornada se celebró en el Centro de Control de Barcelona y ofreció también a los periodistas la posibilidad de acceder a la torre de control del aeropuerto del Prat. Allí, Catalunya Radio conoció “in situ” cómo trabajan los controladores aéreos.

 

USCA celebra su vigésimo octavo Congreso Nacional en Santiago de Compostela

NOTA DE PRENSA

 

.- Un centenar de controladores aéreos se reúne entre el 31 de octubre y el 3 de noviembre en Santiago de Compostela para abordar los principales retos que afronta el colectivo.

.- La falta de personal , el crecimiento del tráfico aéreo,  las mejoras tecnológicas y procedimentales que se adoptarán y que modificaran la forma de trabajar en la Navegación Aérea, serán algunos de los asuntos a debatir.

.- Al congreso también asistirán representantes de sindicatos de controladores de EEUU, Italia, Reino Unido y Portugal para analizar los problemas que afectan al sector globalmente.

 

Madrid, 28 de octubre de 2016.

Un centenar de controladores aéreos se reune entre el 31 de octubre y el 3 de noviembre en Santiago de Compostela en el marco del 28 Congreso nacional de USCA para debatir sobre los principales retos que afronta el colectivo.

Con la presencia de la dirección del sindicato y de todos los delegados nacionales, los controladores analizarán la falta de personal existente en los centros y torres de control españoles y la necesidad de renovar la plantilla ante el incesante crecimiento del tráfico aéreo.

Según Enaire, el tráfico aéreo en España encadena 36 meses consecutivos de crecimiento ininterrumpido. El pasado septiembre se convirtió en el mes con mayor volumen de movimientos de la historia del ente público, ya que se gestionaron 179.307 vuelos, un 8,7% más que en el mismo mes de 2015. En los primeros nueve meses de 2016, los vuelos guiados por los controladores españoles crecieron un 7,8%, muy por encima del 2,6% de incremento europeo.

Además, los controladores estudiarán la situación en que se encuentra el proceso penal abierto tras el cierre del espacio aéreo en diciembre de 2010. 20 juzgados han archivado o desestimado las causas, aunque aún están abiertas las de Madrid y Baleares.

Durante los cuatro días debates, el colectivo abordará las modificaciones en el trabajo que impondrán las innovaciones tecnológicas y los nuevos procedimientos que se adoptarán en la Navegación Aérea. Entre ellos destacan los que generará la implantación del Cielo Único Europeo

La clausura del Congreso contará con la presencia de representantes de la Consellería de Infraestructuras de la Xunta de GAlicia. También asistirán responsables de los sindicatos de controladores UNICA (Italia), PROSPECT (Reino Unido), NATCA (EEUU) y SINCTA (Portugal), con los que se abordará la situación actual de las negociaciones colectivas y el diálogo social.

.- CONVOCATORIA DE PRENSA

EL JUEVES 3 DE NOVIEMBRE SE CELEBRARÁ UN ENCUENTRO CON LOS MEDIOS DE COMUNICACIÓN PARA RESPONDER A TODAS LAS CUESTIONES DE INTERÉS.

LUGAR: HOTEL NH COLLECTION

        Av. do Burgo das Nacións, s/n.

Santiago de Compostela

HORA: 11.30

El tráfico aéreo batirá este año el máximo de 2007 tras un verano récord

Tras nueve años de crisis del tráfico aéreo, este año se batirá por fin el récord histórico de 2007, cuando se alcanzaron 210 millones de pasajeros en los aeropuertos españoles. Un verano récord, con 75 millones de pasajeros solo en los tres meses estivales, apuntan a esa cifra. La causa principal es la afluencia masiva de turistas. Pero también la recuperación económica y los billetes asequibles por el bajo precio del petróleo y la pujanza de las compañías low cost, que han propiciado también un incremento acumulado del 10% de los viajeros hasta septiembre. Ryanair se consolida como la primera aerolínea en España.

 

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USCA denuncia falta de controladores aéreos

El tráfico aéreo sigue creciendo en España con un verano de récords en los aeropuertos más turísticos.

Sin embargo, la plantilla de controladores pierde efectivos año tras año. Las últimas incorporaciones de trabajadores se produjeron en 2010. Desde entonces, se ha registrado una media de 50 jubilaciones abulaes, el número de operaciones aéreas crece y los controladores acusan la fatiga debido a los ciclos de trabajo imposibles que les imponen.

Lo explica en los micrófonos de La Sexta, la portavoz de USCA en Madrid, Beatriz Jerez.

(Ver reportaje en minuto 36.25)

 

 

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USCA expresa su sorpresa ante la renuncia de ENAIRE a concursar para el Servicio de Dirección de Plataforma (SDP) de Barajas

.- El sindicato considera que los controladores aéreos aportarían mayores estándares de seguridad y calidad al servicio por su visión global de la plataforma y de las pistas del aeropuerto madrileño.

 .- La gestión de ENAIRE de los movimientos en la plataforma de Barajas evitaría la duplicidad de puestos de trabajo y permitiría recuperar el control aéreo para la ejecución de estas maniobras.

 .- AENA ha licitado este servicio para las terminales 1,2, 3 y 4 de Barajas por un período de 3 años y un importe de hasta 11,6 millones de euros.

 

Madrid, 16 de junio de 2016.

La Unión Sindical de Controladores Aéreos (USCA) expresa su sorpresa por la decisión de ENAIRE de no presentarse al concurso para gestionar el Servicio de Dirección de Plataforma (SDP) del aeropuerto Adolfo Suárez Madrid- Barajas.

Hasta 2011, los controladores aéreos estaban encargados de realizar las funciones que en la actualidad ejerce el SDP consistentes en el guiado de los aviones desde su estacionamiento en la terminal a la zona de rodadura y viceversa.

La empresa INECO fue la adjudicataria del SDP, cuyos trabajadores se limitan a facilitar información a los pilotos, a diferencia del servicio de control aéreo que daban los controladores hasta 2011.

USCA considera que los controladores proporcionaran mayores estándares de seguridad y calidad al ser capaces de prestar un servicio global, perfectamente integrado con el ATC y a un coste sensiblemente menor.

La implantación del SDP en los aeropuertos españoles se realizó tras la aprobación de un Real Decreto que regulaba la implantación de este servicio en instalaciones con más de 250.000 movimientos al año.

En el aeropuerto de Barcelona-El Prat este servicio es desempeñado por controladores aéreos desde septiembre de 2012, tras un proceso de reorganización del trabajo en la torre de control.

El documental que desmonta la acusación del PSOE contra los controladores

“La huelga que nunca fue”. Así desmonta el sindicato USCA las acusaciones del Gobierno de José Luis Rodríguez Zapatero contra los controladores aéreos en el caso aeroportuario del puente de la Constitución de 2010. El Ejecutivo socialista les acusó de sedición y abandono masivo de su puesto de trabajo. Casi 500 controladores fueron investigados por abandonar su puesto de trabajo, fundamental para la normalidad del tráfico aéreo. Los controladores fueron sustituidos por personal militar.

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Fomento augura nuevo incremento tráfico aéreo de pasajeros en 2016. En febrero se contabilizaron 13,3 millones

.- La ministra de Fomento en funciones, Ana Pastor, asegura que 2016 “apunta mejoras” respecto al 2015, en la inauguración del World ATM Congress en Madrid.

.- El Secretario de Estado de Infraestructuras y presidente de Enaire, Julio Gómez Pomar, comparte este entusiasmo y revela que se han gestionado 11.800 vuelos en primeros dos meses de 2016, un 5% más.

Madrid, 8 de marzo de 2016. USCA.

El tráfico aéreo de pasajeros “apunta mejoras” en 2016 respecto a los excelentes datos registrados en 2015, cuando se contabilizaron en los aeropuertos españoles más de 207,5 millones de viajeros.

Así lo ha dicho la ministra de Fomento en funciones, Ana Pastor, en la inauguración del World ATM Congress en Madrid, que, durante 3 días, reunirá a 7.000 profesionales de 125 países.

Pastor ha avanzado que en los dos primeros meses de 2016, 26,2 millones de pasajeros han usado los aeropuertos de la red de AENA, lo que supone un aumento del 14,3% respecto a 2015. De esta cifra, 13, 3 millones de viajeros correspondieron al pasado febrero. Un mes en el que el aeropuerto de Madrid-Barajas acogió a 3,5 millones  (un 15,6% más que en  2015) y el Prat a 2,7 millones de pasajeros (un 20,6% más). Datos que, según la ministra en funciones, demuestran que el sector aéreo “va francamente bien en España”.

20160308_10150020160308_101645También ha hablado Pastor de la futura normativa sobre vuelos de aeronaves no tripuladas o drones y ha recordado que verá la luz muy pronto, ya que, en estos momentos, se encuentra en consultas en la Unión Europea.

El optimismo de Ana Pastor sobre la fortaleza del tráfico aéreo en España es compartida por el Secretario de Estado de Infraestructuras y presidente de Enaire, Julio Gómez-Pomar, quien ha subrayado que España es uno de los tres países que más ha contribuido al crecimiento del tráfico aéreo en Europa en los últimos años.

Para confirmar sus declaraciones, ha manifestado que en 2015, Enaire gestionó 1.700.000 vuelos, lo que supone un incremento del 2,9% respecto a 2014. Unas cifras que van a seguir creciendo en 2016, año que “no ha podido comenzar mejor”, ya que en los dos primeros meses se han guíado casi 11.800 operaciones, un 5%.

Gómez Pomar se ha mostrado muy satisfecho por los logros alcanzados por Enaire, al manifestar que se ha conseguido compaginar una política de eficiencia económica con el desarrollo tecnológico y la seguridad. “Desde 2011 los incidentes por cada 100.000 movimientos se han reducido en un 80%”, ha indicado el presidente de la empresa pública, mientras resaltaba que la calidad del servicio también “ha dado unos resultados inmejorables”, al disminuir en un 79% las demoras en vuelo respecto a 2011, con lo que se “han sittuado en unos valores por debajo de la media europea”.

El Secretario de Estado ha recordado también que la decisión de Enaire de poner en marcha un plan de eficiencia del espacio aéreo con el establecimiento de rutas más cortas ha supuesto un importante ahorro de combustible para las compañías, así como una mejora en el medio ambiente al permitir reducir las emisiones.

20160308_10110520160308_100620Durante tres días, Madrid se convierte en la capital del “control del tráfico aéreo”, en el marco del World ATM Congress promovido por la Organización Civil de Proveedores de Navegación Aérea (CANSO) y la institución que aglutina la industria aeronáutica estadounidense (ATCA).

Bajo el lema, “Liderazgo, Cambio y Ejecución”, esta cita internacional congregará a los principales gestores de navegación aérea del mundo y a los representantes más destacados de la aviación y de la comunidad aeronáutica internacional, para debatir sobre el escenario actual y soluciones a futuro en la industria.

Enaire aprovechará el encuentro para presentar los avances tecnológicos implantados para el control del tráfico aéreo, entre los que destacan las nuevas funcionalidades incorporadas al Sistema Automatizado de Control de Tráfico Aéreo (SACTA), utilizado por los controladores en las fases de ruta y aproximación de vuelo.

Torre de control a 66 vuelos por hora

Estudiar mucho y tener un poco de suerte en el momento decisivo eran los requisitos para ser becado y conseguir uno de los puestos de trabajo más difíciles y estresantes que se conocen: controlador aéreo. Pero hoy todo ha cambiado. Si cuentas con los 135.000 euros de los cursos te puedes olvidar, comentan Raúl Vega y Rafael Teijo, el controlador y el piloto de los sindicatos USCA y SEPLA que ayer abrieron a los medios las puertas de la Torre de control de Palma y explicaron algunos detalles de su profesión.

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