España y Francia prueban con éxito un sistema para optimizar el tráfico aéreo transfronterizo

ENAIRE y DSNA, gestores de navegación aérea en España y Francia, respectivamente, han probado con éxito una solución transfronteriza que permite una mejor coordinación del tránsito aéreo entre los dos países y ayuda a reducir los retratos en la organización de la afluencia del tráfico aéreo.

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Dos controladores aéreos y un aspirante explican en RNE en qué consiste esta profesión

Nuestros compañeros Daniel Zamit (portavoz de la Unión Sindical de Controladores Aéreos y controlador en el Centro de Control de Madrid), Charo Peñacoba (controladora en la Reserva Activa) e Iago Pérez (aspirante a controlador aéreo) charlan con Alfredo Menéndez en Las Mañanas de Radio Nacional de España, sobre la profesión de controlador aéreo y su día a día: turnos, escasez y envejecimiento de la plantilla, seguridad, stress, formación…

España se une al programa Iris de Inmarsat para modernizar la gestión del tráfico aéreo

ENAIRE, el gestor de navegación aérea en España, se ha unido al Programa Iris de Inmarsat, junto a otros proveedores europeos, para desarrollar las Capacidades Operativas Iniciales (IOC) con el objetivo de modernizar la gestión del tráfico aéreo (ATM) en toda Europa y desplegar más comunicaciones digitales entre controlador y piloto.

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El Aeropuerto de Barcelona superará los 50 millones de pasajeros este 2018

El Aeropuerto de Barcelona superará los 50 millones de pasajeros este 2018, frente al récord histórico de 47 millones de viajeros registrados en 2017, gracias al empuje de los usuarios internacionales. Así lo ha dicho este sábado el director general de Negocio Regulado de Aena, Javier Marín, que ha participado en la mesa redonda ‘Infraestructuras, movilidad y sostenibilidad’, que se celebra en el marco del XXIII Encuentro de Economía en S’Agaró (Girona).

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Aeropuerto de El Hierro: fin de semana sin controladores aéreos

El aeropuerto de El Hierro ha operado este fin de semana sin controladores aéreos. Como es habitual sólo dispone de este servicio de forma intermitente. De lunes a viernes hay controladores, pero los fines de semana no existe el servicio. Por tanto, si coinciden varios vuelos, los aviones deben esperar su turno en el aire y mientras tanto en tierra los pilotos se autogestionan. Como no hay un controlador aéreo, no hay quien separe ni ordene los aviones, con lo que no puede haber más de un avión simultáneamente en marcha o en vuelo.

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