UE amplía por siete meses la suspensión de normas de slots para aerolíneas

La Unión Europea (UE) ha aprobado este lunes ampliar hasta el 24 de octubre de este año la suspensión de las normas de slots o franjas horarias para despegues y aterrizajes en los aeropuertos, una de las cuales obliga a las aerolíneas a utilizar cada horario en un 80% mínimo para mantenerlo en la temporada análoga siguiente, un volumen de uso que en estos momentos de emergencia sanitaria casi mundial por la pandemia de coronavirus es literalmente imposible.

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Carta abierta a los controladores aéreos españoles

Pilotos, TCPs, Bomberos, maquinistas, marinos, trabajadores de supermercado y tiendas de alimentación, funcionarios de los Cuerpos y Fuerzas de Seguridad del Estado, miembros del Ejército, miembros de Mantenimiento de las infraestructuras críticas, personal de limpieza, periodistas, trabajadores de Medios de Comunicación, investigadores, y todos aquellos que en la sombra nos mantienen seguros, informados, conectados, que nos permiten viajar si tenemos que hacerlo y que mantienen nuestro entorno en funcionamiento y limpio. A todos vosotros, héroes modernos, queremos deciros que los controladores aéreos estaremos también aquí, trabajando, siguiendo vuestra inspiración y guía. Poniendo nuestro pequeño granito de arena para evitar que el mundo se pare. Desde la dependencia de control más pequeña a la más grande, caiga quien caiga, pase lo que pase, estaremos a la altura.

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Europa da vía libre a los gobiernos para salir al rescate de las aerolíneas

La Unión Europea ha dado vía libre a los gobiernos para que salgan al rescate de las aerolíneas patrias, una medida que muchos Ejecutivos ya han empezado a poner en marcha. Así, la Comisión Europea ha aclarado que las normas sobre ayudas estatales estipulan que se puede otorgar una compensación a las líneas aéreas (artículo 107 – 2b) por los daños causados por el coronavirus, incluso si recibieron ayuda financiera en los últimos diez años.

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Marlaska apunta a la posibilidad de cerrar el espacio aéreo

Esta medianoche han comenzado los controles en las fronteras terrestres españolas para restringir accesos al territorio y el gobierno ya se está planteando la siguiente medida que se ha dejado pendiente, la prohibición de los vuelos internacionales. El ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, ha ido más allá y ha dicho a primera hora en una entrevista en COPE que no descartan cerrar cerrar el espacio aéreo español. Un paso que solo se ha dado en el año 2010 cuando los controladores aéreos protagonizaron una huelga encubierta y, muy puntualmente, en caso de grandes acontecimientos como visitas del Papa o la boda real.

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El tráfico aéreo cae diez puntos menos que en el resto de Europa

El tráfico aéreo se desploma en todo el mundo a causa de la suspensión y cancelación de vuelos y los expedientes de regulación de empleo temporal que diversas aerolíneas han puesto ya en marcha. En Europa ayer ya descendió en todo el continente un 23,8 % el número de vuelos respecto al año pasado, circunstancia en la que también está inmersa España, aunque pese a la prohibición de recibir aviones de destinos españoles en varios países, solo ha bajado un 14,6 % en la red de control de Enaire, la empresa pública que gestiona el espacio aéreo nacional y que ayer siguió las operaciones de 4.546 aviones en el territorio de su competencia.

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La Plataforma de Profesionales por la Seguridad en el Transporte en España manifiesta su compromiso con la seguridad y servicio público

Controladores aéreos, pilotos, marinos mercantes y maquinistas ferroviarios, a través de su recién fundada Plataforma de Profesionales por la Seguridad en el Transporte, muestran su compromiso con la seguridad y servicio público.

Los sindicatos de controladores aéreos USCA, pilotos Sepla, oficiales de la marina mercante COMME, maquinistas ferroviarios SEMAF, quieren mostrar su disposición al Ministerio de Transporte, Movilidad y Agenda Urbana, para aplicar aquellas medidas excepcionales que se consideren necesarias para mantener el transporte público por tierra, mar y aire sin poner en riesgo la salud de los diferentes profesionales de este sector tan vital para el país.

La plataforma “Profesionales por la Seguridad en el Transporte” está colaborando de manera permanente con las diferentes empresas del sector para que se tomen las medidas necesarias en cada momento.

Siendo conscientes de que el transporte es vital para la economía del país, todos los profesionales que día a día trabajamos en el sector colaborarán en la adopción de medidas excepcionales que permitan garantizar el servicio de la manera más segura para todos.

En este sentido, tanto controladores como pilotos, marinos mercantes y maquinistas ferroviarios ofrecen a la administración pública su disposición y colaboración total para llevar a cabo todas las iniciativas que se consideren necesarias para minimizar los efectos que esta crisis sin parangón pueda tener sobre la sociedad y los servicios públicos esenciales.

La multa por invadir con drones espacios aéreos restringidos puede llegar a 4 millones

La Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) le ha abierto un expediente al operador del dron que en las últimas horas fue detectado sobrevolando, sin permiso, el espacio aéreo restringido del aeropuerto coruñés de Alvedro. El caso llegó a la Agencia después de que los agentes del equipo Pegaso de la Guardia Civil de A Coruña lograsen identificar al propietario de la aeronave intrusa, y ahora el organismo estatal analiza el caso para calificar la gravedad de la infracción y decidir qué tipo de sanción se le aplica al propietario operador del dron, que en este caso estaba realizando un vídeo para una promoción deportiva.

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Sánchez pide a las compañías aéreas que restrinjan un 50% su tráfico en las Islas

El presidente del Gobierno central, Pedro Sánchez, ha revelado este sábado que ha solicitado a las compañías aéreas que restrinjan un 50 por ciento su tráfico aéreo a y desde las Islas, Ceuta y Melilla. Así lo ha señalado en una comparecencia en el Palacio de la Moncloa tras el Consejo de Ministros extraordinario convocado para declarar el estado de alarma, que se ha prolongado durante más de siete horas.

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USCA propone medidas para minimizar el contagio del Covid-19 y garantizar el servicio

.-La Secretaría de Prevención y Riegos Laborales de USCA se ha puesto en contacto con sindicatos de otros países para conocer qué tipo de medidas se estaban tomando.

.-USCA se encuentra en contacto permanente con Enaire y con los delegados de prevención de todos los centros y torres de control.

.-El sindicato ha propuesto, entre otras medidas, reducir de manera inmediata el número de sectores al 50% en los centros de control.

USCA ha presentado a Enaire una serie de propuestas con las que se pretende minimizar en la medida de lo posible el contagio del Covid 19 entre los controladores aéreos, y garantizar el servicio de control aéreo.

Aunque por el momento no hay ningún caso confirmado de contagio entre los controladores aéreos de Enaire, la Secretaría de Prevención y Riegos Laborales de USCA lleva desde el inicio de esta crisis trabajando ante la eventualidad de que dichos contagios se acaben produciendo.

Para ello, se ha puesto en contacto con sindicatos y asociaciones de otros países más afectados por la enfermedad para conocer qué tipo de medidas se estaban tomando en sus dependencias y cómo se estaba reorganizado el trabajo.

La citada secretaría se encuentra en contacto permanente con Enaire, en la que por su puesto busca una estrecha colaboración, y con los delegados de prevención de todos los centros y torres de control.

USCA ha propuesto, entre otras medidas, reducir de manera inmediata el número de sectores al 50% en los centros de control y analizar cada caso en las torres, aunque estima que la reducción de capacidad debería ser también similar.

Asimismo, el sindicato considera que sería conveniente modificar programaciones de acuerdo con los diferentes controladores, para evitar interacciones entre equipos.

El 50% de la plantilla sobrante estaría de retén fuera de la dependencia, es decir, localizable y disponible para incorporarse al servicio en cualquier momento. Se formarían subgrupos de cada equipo de manera que siempre se trabaje con el mismo subgrupo.

Se trata, en definitiva, de medidas excepcionales que permitan gestionar de la mejor manera posible la situación excepcional en la que nos encontramos.