Aeropuerto de El Hierro: fin de semana sin controladores aéreos

El aeropuerto de El Hierro ha operado este fin de semana sin controladores aéreos. Como es habitual sólo dispone de este servicio de forma intermitente. De lunes a viernes hay controladores, pero los fines de semana no existe el servicio. Por tanto, si coinciden varios vuelos, los aviones deben esperar su turno en el aire y mientras tanto en tierra los pilotos se autogestionan. Como no hay un controlador aéreo, no hay quien separe ni ordene los aviones, con lo que no puede haber más de un avión simultáneamente en marcha o en vuelo.

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Controladores aéreos piden revertir sistema de formación y aumentar plantilla

La Unión Sindical de Controladores Aéreos (USCA) ha alertado hoy de que la plantilla de los aeropuertos españoles es la “más envejecida” de Europa, y reclama revertir el sistema actual privatizado de formación al público, para garantizar la “igualdad de oportunidades” en el acceso a la profesión.

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USCA CELEBRA SU TRIGÉSIMO CONGRESO NACIONAL

.- Un centenar de controladores aéreos se reunirán entre los próximos 5 y 8 de noviembre en Valencia para abordar los principales retos que afronta el colectivo.

.- Los profesionales debatirán sobre cómo hacer frente al incesante crecimiento del tráfico aéreo y a la falta de personal -a pesar de las nuevas incorporaciones en las torres y centros de control españoles-, manteniendo su compromiso con la seguridad y la calidad del servicio.

.- Asistirán al congreso representantes de Eurocontrol y de sindicatos de controladores de Italia y Portugal para analizar los problemas que afectan al sector globalmente.

Gavá, 25 de octubre de 2018

El 30º congreso Nacional de USCA reunirá a un centenar de controladores aéreos entre los días 5 y 8 del próximo mes de noviembre en Valencia, para debatir sobre los principales retos que afronta el colectivo.

Con la presencia de la dirección del sindicato y de todos los delegados nacionales, los controladores analizarán el incesante crecimiento del tráfico aéreo existente y la necesidad de renovar la plantilla con las nuevas incorporaciones previstas para los próximos años.

Según los últimos datos de ENAIRE, durante los últimos cinco años se ha registrado un importante crecimiento del tráfico aéreo. Entre enero y septiembre de 2018, los controladores aéreos españoles han gestionado más de 1,6 millones de vuelos, con un incremento del 4,7% respecto al mismo periodo de 2017. De media, han gestionado 259 vuelos más cada día.

El gestor de Navegación Aérea considera que estos datos ponen de manifiesto que España sigue creciendo. Según ENAIRE, este verano se ha superado en 19 ocasiones la cota máxima histórica de 7.066 movimientos/día registrada en 2017”

Además, la edad media de los controladores aéreos de
ENAIRE sigue creciendo: uno de cada cinco trabajadores tiene más de sesenta años, el 19,2% de la plantilla.

Durante los cuatro días de debate, el colectivo abordará también las modificaciones en el trabajo que impondrán las innovaciones tecnológicas y los nuevos procedimientos que se adoptarán en la Navegación Aérea. Entre ellos destacan los que generará la implantación del Cielo Único Europeo.

La clausura del Congreso contará con la presencia de representantes de los sindicatos de controladores de Italia (UNICA), de Portugal (SINCTA) y de EUROCONTROL, con los que analizarán la situación actual en torno al Cielo Único europeo.

Viaje al centro de control de vuelos de Sevilla de la región Sur

Un trayecto relativamente corto de un avión, como el de Sevilla a Barcelona, que dura algo más de una hora y media, requiere nada menos que el trabajo de 12 controladores aéreos, que pertenecen a algunas de las cinco zonas en que se divide el espacio aéreo de España por donde va pasando la aeronave. Esas zonas son las regiones Sur, Centro-Norte, Este, Baleares y Canarias. Cada una de estas regiones cuenta con sus respectivos centros y torres de control.

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Fomento se compromete con USCA a convocar 134 plazas de controlador aéreo

El Ministerio de Fomento, a través del secretario de Estado de Infraestructuras, Pedro Saura, se ha comprometido con USCA (Unión Sindical de Controladores Aéreos) a publicar de forma inminente una nueva convocatoria de 134 plazas de controladores aéreos de Enaire. La publicación está prevista para el próximo 2 de noviembre, mientras que el plazo de inscripción estará abierto hasta el día 23 del mismo mes.
USCA he expresado en numerosas ocasiones su preocupación por la progresiva reducción del número de controladores en activo y por el alarmante envejecimiento de la plantilla, con una media de edad superior a los 50 años y con un índice anual de jubilación de más de medio centenar de trabajadores.
Enaire se ha comprometido a incrementar la plantilla en 420 nuevos controladores de aquí a 2025, lo que supondrá un incremento neto de la plantilla del 21,3%, ya que se pasará de los 1.974 controladores actuales a un total de 2.934.

20 de Octubre, día internacional del controlador aéreo

Anthonius Gunawan Agung. Pocas veces se ha hecho tan evidente la importancia de nuestro trabajo como el pasado 28 de septiembre, cuando un terremoto de magnitud 7,5 azotó mortalmente Indonesia. Anthonius se mantuvo en su puesto de trabajo, en la Torre de control del aeropuerto de Palu, hasta que un avión cargado de pasajeros pudo estar en el aire.
Su dedicación y profesionalidad permitió que esas personas no se sumaran al demasiado elevado y triste número de víctimas de uno de los mayores desastres naturales de la actualidad.
La opinión pública destacó la labor de un profesional entregado a su trabajo. La orientación a la seguridad, la entrega y el sacrificio son características de nuestra profesión que, desgraciadamente, sólo se hacen evidentes cuando tragedias como la ocurrida en Indonesia suceden.
Desde estas líneas, sólo nos queda trasmitir nuestra más sincera admiración por la labor desempeñada por este joven compañero.
También queremos recordar a todos los compañeros que durante este año nos han abandonado: nuestro más sincero pésame y ánimo a todas las familias.
Hoy 20 de octubre celebramos un nuevo día del controlador aéreo. Ante nosotros se abre un año con nuevas oportunidades por delante. El esperado cierre del penal cada día está más cerca, donde hay que destacar el sacrificio de tod@s l@s compañer@s que han tenido que asumir una culpa que no les corresponde para conseguir cerrar y dejar atrás el episodio más oscuro de la historia de los controladores aéreos españoles.
El tercer convenio asoma en nuestro futuro, y, por primera vez en ocho años, podremos entablar negociaciones sin tener al colectivo atado de pies y manos, siendo rehén de una pobre política de mentiras y amenazas, que sólo pretendía acabar con la unión de la profesión. Todo este camino de casi ya ocho años ha vuelto a evidenciar que, sin los controladores aéreos, el negocio de la navegación aérea no puede salir adelante.
Tenemos nuevos retos, nuevas oportunidades por delante de nosotros, así como la oportunidad de revertir las injusticias impuestas en el laudo. Conseguir la flexibilidad que nos vuelva a permitir conciliar nuestra vida laboral, recuperar a un colectivo fatigado, al borde del colapso, así como una formación gratuita para el aspirante (como en los países de nuestro entorno) son los nuevos retos que tenemos que afrontar.
Sólo será posible si, una vez más, seguimos demostrando la unidad que nos hace imparables, que nos ha permitido detener el mayor atropello institucional desarrollado contra una profesión y que nos volverá a permitir conseguir todo aquello que nuestra profesión se merece. Es hora de recuperar la dignidad y el orgullo de nuestra labor. Es hora de seguir mejorando la profesión, elevando los umbrales de calidad a los que estamos acostumbrados. Es hora de que cuando nos pregunten, no tengamos miedo a decir: “Soy controlador@ aére@.”

¡Feliz día del Controlador@ Aére@!

Casarrubios tiene el visto bueno de Madrid para ser el segundo aeropuerto

El antiguo proyecto de construir en el aeródromo de Casarrubios del Monte-El Álamo el segundo aeropuerto comercial de Madrid de carácter privado, complementario y alternativo al de Barajas, con una inversión inicial de 148 millones de euros, está alcanzando sus últimas fases antes de poder ser ya una auténtica realidad. Así lo ha anunciado la empresa promotora del mismo, Air City Madrid Sur, ya que como ha confirmado a ABC uno de sus promotores, Javier Ruedas, el proyecto cuenta ya con algunos permisos que son imprescindibles para su ejecución, como es la aprobación de Proyecto de Alcance Regional (PAR) por parte de la Comunidad de Madrid.

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USCA, ASETRA y ASETMA promueven la creación de una Mesa sectorial para el Transporte Aéreo

USCA (Unión Sindical de Controladores Aéreos), ASETRA (Asociación Española de Usuarios, Empresarios y Profesionales del Transporte Aéreo) y ASETMA (Asociación Sindical Española de Técnicos de Mantenimiento Aeronáutico) se reunieron el pasado 16 de octubre con la subdirectora de Políticas Socio-Laborales del departamento de Asuntos Económicos de la Presidencia del Gobierno, María Sobrino, con el fin de impulsar cambios en el actual modelo formativo de los profesionales del Transporte Aéreo, promoviendo la igualdad de oportunidades.
En la citada reunión, USCA, ASETMA y ASETRA -que acudió en representación de los colectivos de pilotos, tripulantes de cabina de pasajeros y personal de handling aeroportuario- presentaron un plan de desarrollo del sector aéreo español que pasa por la creación de una Mesa sectorial, cuyo principal objetivo sería ordenar dicho sector y evitar la conflictividad entre sus distintos actores.
USCA planteó la necesidad de que el acceso a la profesión de controlador aéreo vuelva a ser público y esté subvencionado por el proveedor de Navegación Aérea, como sucede en el resto de Europa y como sucedía en España hasta 2010, fecha en la que se liberalizó la formación, por la que los aspirantes deben abonar ahora hasta 75.000 euros para poder optar a una de las plazas.
A juicio de USCA, este hecho limita el acceso a la profesión de aspirantes con capacidad para ejercerla si no disponen del poder adquisitivo necesario para pagarse la formación, tanto en SENASA como en los diferentes centros privados donde se imparte en la actualidad.
En este sentido, resulta significativo que varios de los nuevos controladores que se han incorporado en los últimos meses a las torres y centros de control de Enaire, tras haber superado la formación impartida en la Escuela de Control, no hayan conseguido superar la habilitación en las dependencias a las que habían sido destinados, algo que no había ocurrido nunca con el anterior sistema de acceso a la profesión.

Primer vuelo de un dron profesional en el espacio aéreo controlado en España

España ha gestionado el primer vuelo de drones profesionales en el espacio aéreo controlado en una labor de coordinación de ENAIRE, gestor de navegación aérea y matriz de Aena, con la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA). Se trata del rodaje con drones de varias secuencias de la película ‘Woman 1984’, en la isla de Tenerife.

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