Un avión estuvo a punto de chocar contra un vehículo en Ibiza en 2016

Cerca de 200 pasajeros que viajaban a bordo de un avión rumbo a Ibiza vivieron el año pasado uno de los sustos más importantes de sus vidas. A escasos momentos de aterrizar en la isla pitiusa y cuando sólo faltaban unos metros para tomar tierra, la aeronave se vio obligada a abortar la maniobra, imprimir potencia a los motores y tomar altura de nuevo, poniendo fin al descenso programado y frustrando la aproximación, para sorpresa del pasaje.

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Controladores aéreos ‘low cost’ y obligados a tareas administrativas

Profesionales de primera y de segunda en las torres de control de los aeropuertos de Baleares. La voz de alarma la da la Unión Sindical de Controladores Aéreos (USCA) que denuncia que se trata de una situación que está sucediendo en las 12 torres privatizadas en todo el país, entre ellas la de Ibiza. Fatiga, sobrecarga de trabajo, tareas administrativas que se ven obligados a realizar y que no asumen sus colegas públicos de Enaire, y por si fuera poco, salarios muy por debajo de los del resto de sus compañeros de otros centros como Palma.

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14 formas de vencer el estrés, según los más estresados del mundo

Cerca de 11 millones de españoles sufren estrés laboral; un 59% de las personas empleadas, según informa la Fundación Máshumano. De una situación así, el único beneficiado es el sector farmacéutico. Un informe publicado por la Agencia Española de Medicamentos y Productos Sanitarios (AEMPS) señaló que en 12 años se produjo un incremento del 81,8% en el consumo de hipnóticos y sedantes mientras que el uso de ansiolíticos para tratar el insomnio y los trastornos de ansiedad había crecido un 46,8%.

 

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“Ser controlador áereo es algo que me apasiona”

Salvador Rebollido trabaja desde hace cuatro años como controlador aéreo en la torre de control del aeropuerto de Lavacolla. Siente fascinación por su profesión, a la que llegó animado por un familiar piloto, que le transmitió su amor por el sector aeronáutico.

Así lo cuenta en una entrevista con el Correo Gallego:

 

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Controladores aéreos piden más personal para atender la segunda pista del aeropuerto de Málaga

Los controladores aéreos alzaron ayer la voz para advertir que con el personal actual no se puede asegurar el funcionamiento de la segunda pista del aeropuerto de Málaga, que a tenor del aumento del tráfico programado prevén que esté activa más jornadas que las 90 que operó el pasado año. La denuncia pública la realizó ayer la Unión Sindical de Controladores Aéreos (USCA), cuyo delegado en Málaga, Raúl Delgado, explicó que «es necesario incrementar la plantilla de controladores en la torre de control del aeropuerto de la Costa para poder asegurar la apertura de la segunda pista durante la temporada estival y hacer así frente al aumento del tráfico aéreo que se registrará, sin que esto repercuta en demoras en los vuelos».

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Los controladores denuncian la falta de personal para atender la segunda pista

La Unión Sindical de Controladores Aéreos (USCA) considera necesario incrementar la plantilla de controladores en la torre de control del aeropuerto de Málaga para poder asegurar la apertura de la segunda pista durante la temporada estival y hacer así frente al aumento del tráfico aéreo que se registrará, sin que esto repercuta en demoras en los vuelos. Lo ha detallado en la SER Raúl Delgado, de la Unión Sindical de Controladores Aéreos.

USCA considera necesario reforzar plantilla en torre de Málaga para asegurar la apertura de la segunda pista en temporada de verano

Los controladores estiman que harían falta 15 controladores más para garantizar una correcta operación en la infraestructura
El tráfico aéreo en la torre de control de Málaga experimentó un incremento del 13,7 % en 2016, respecto al año anterior
Málaga, 14 de febrero de 2017

La Unión Sindical de Controladores Aéreos (USCA) considera necesario incrementar la plantilla de controladores en la torre de control del aeropuerto de Málaga para poder asegurar la apertura de la segunda pista durante la temporada estival y hacer así frente al aumento del tráfico aéreo que se registrará, sin que esto repercuta en demoras en los vuelos.

El aeropuerto malagueño tiene la intencion de dotarse de los efectivos de bomberos necesarios para poder ampliar los tiempos de operación de ambas pistas en previsión del incremento del tráfico aéreo. USCA cree que es el momento adecuado para aumentar también la plantilla de controladores con el mismo fin.

El sindicato calcula que el déficit de personal en la torre del aeropuerto de Málaga es de un 20%, lo que significa que harían falta 15 controladores más para garantizar una correcta operación de la infraestructura.

USCA recuerda que la plantilla de control en el aeropuerto ha cedido en los últimos años a varios de sus trabajadores a otras torres y centros de control, por lo que opera, en la actualidad, con un 12% menos de efectivos.

ENAIRE ha realizado recientemente la primera selección de controladores de España en los últimos años, sin que se prevea que ninguno de los 100 trabajadores que incorporarán en los próximos meses vaya a ser destinado a Málaga.

En 2016, la torre de control y aproximación de Málaga ha registrado un incremento de movimientos de un 13,7% con respecto a 2015 y el aeropuerto ha operado con dos pistas durante 90 días, frente a los 32 del año anterior, llegando en temporada alta al límite de la capacidad de trabajo de la plantilla establecido por la Ley en el Real Decreto1001/2010.

Sigue aumentando el trabajo de los controladores aéreos, que gestionaron en enero 126.000 vuelos, un 8% más que en 2016

Un total de 125.721 vuelos se han gestionado en el espacio aéreo español en enero, lo que supone un 8% más que en el mismo mes de 2016, y el mejor arranque del año desde enero de 2008 (139.562 vuelos gestionados), según los datos publicados por el gestor de control aéreo ENAIRE, matriz de Aena. Esta tendencia alcista encadena ya 44 meses consecutivos de crecimiento continuado de los vuelos gestionados por el ente (nacionales, internacionales y sobrevuelos) a través de sus cinco centro …Ver noticia

Librero y el presunto abandono de los controladores el 3D2010

Es la hemeroteca un arma cargada de futuro… Son muchas las tentaciones de la carne en medio del mundanal ruido. Los hay que se ven tentados al mal menor de la posibilidad de admitir alguna culpa, cuando en realidad su comportamiento fue el correcto. Y tambien nos encontramos como hay quien, nada menos que la Directora de Navegación Aérea de AENA en esos momentos, en Sede Parlamentaria y en Sede Judicial acusaba de “abandono masivo”, sin el “supuestamente” por delante, a los controladores aéreos españoles de servicio el 3 de diciembre de 2010. En esto nos encontrábamos cuando haciendo orden caimos de bruces en lo clarificador que resulta lo que los Tribunales de España, las Fiscalías provinciales, Juzgados de Instrucción, etc… han ido informando en estos años en relación a esos “supuestos abandonos”, ¡por cierto!, claves en la determinación de ilícitos penales o no por parte de los controladores aéreos. Es decir si en Sede Parlamentaria y Judicial se dijo o no la verdad. Una historia que parece interminable… a la que ya le van quedando menos capítulos, sólo dos, Palma de Mallorca y Madrid.

 

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