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Una de las principales herramientas con las que cuentan los controladores aéreos para saber dónde está una aeronave es el radar, pero debido a que la curvatura de la Tierra bloquea las señales, más del 90 % de la superficie de nuestro planeta no tiene cobertura radar, con lo que dependen de las comunicaciones por radio de las tripulaciones para ir estimando la posición del avión.
En los próximos cinco años, algo más de 30 millones de nuevos pasajeros serán usuarios de los aeropuertos españoles. Al menos, con ello cuenta la compañía que los gestiona, AENA, cuyos responsables confían en que durante los próximos ejercicios se mantenga el actual escenario favorable: crecimiento económico sostenido, España en pleno auge turístico y entorno de bajos precios del petróleo.
Madrid, 13 de mayo de 2016
La Audiencia Nacional ha estimado la segunda demanda interpuesta por la Unión Sindical de Controladores Aéreos (USCA) sobre el Decreto de Servicios Mínimos que el Ministerio de Fomento impuso a los trabajadores durante las jornadas de huelga convocadas para los días 11, 12, 15 y 26 de julio de 2015.
Se trata de la segunda sentencia que emite el Tribunal favorable a los recursos presentados por USCA, después de que el pasado 14 de marzo de 2016, la Audiencia Nacional considerara que los servicios mínimos decretados por Fomento para los paros de los días 8, 10, 12 y 14 de junio «adolecen de la necesaria motivación que es exigible, al tratarse de la limitación de un derecho fundamental«.
En la nueva sentencia sobre los paros de julio, emitida el 22 de abril de 2016, la Sala de lo Contencioso Administrativo de la Audiencia Nacional se refiere a la del 14 de marzo y concluye que Fomento no concreta » por qué se determinan esos servicios mínimos».
Además, señala que «se consignan datos sobre la plantilla de cada centro de trabajo, la programada y se distingue entre tuirnos y jornada normal, pero tales datos no permiten a esta Sala comprobar por qué concretamente se deciden las cifras que se recogen en los mismos […] que precisamente hacen ‘imprescindible’ a esa dotación que se denomina ‘ mínima’ «.
Según la sentencia del Tribunal, ni siquiera se ha motivado la vulneración de este derecho fudamental (el derecho a la huelga, cuando el Presidente de Enaire, Julio Gómez-Pomar, que también ocupa el puesto de Secretario de Estado de Transporte, decretó obligando al cumplimiento de sus servicios mínimos, por no llegar a un acuerdo con su personal de Recursos Humanos.
En su recurso, USCA había solicitado la impugnación del Decreto de Servicios Mínimos»ante la falta de motivación de las medidas impuestas y por la «vulneración de la exigencia de proporcionalidad de las medidas adoptadas y desproporcionalidad cuantitativa absoluta entre el número de trabajadores en huelga y los sometidos a servicios mínimos«.
El sindicato alegó que en algunos centros de trabajo y varios de los días afectados por la huelga, del total de la plantilla programada, el 100%, estaba asignada a servicios mínimos. Además, en otros casos, los trabajadores no adscritos a los servicios mínimos no tenían programada la prestación de servicios operativos.
USCA convocó nueve jornadas de paros parciales durante los meses de junio, julio y septiembre de 2015, para demandar la retirada de las 61 sanciones impuestas en el ACC de Barcelona por el cierre del espacio aéreo en 2010 y la readmisión de un controlador despedido en el TACC de Santiago por los mismos hechos.
Los aeropuertos de la red de Aena aumentaron un 12,1% sus pasajeros en los cuatro primeros meses del año, hasta los 60,7 millones de viajeros, con un incremento del 7,7% de las operaciones, hasta 571.000 vuelos con respecto al mismo periodo de 2015, según los datos publicados hoy por el gestor aeroportuario.
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La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) ha asegurado hoy que la implementación del ‘Cielo Único Europeo’ permitiría incrementar el PIB europeo con hasta 245.000 millones de euros adicionales para 2035, al economizar el espacio aéreo continental, con una aportación de 15.000 millones de euros al PIB nacional en España.
Madrid, 10 de mayo de 2016
La Unión Sindical de Controladores Aéreos (USCA) valora positivamente la convocatoria pública de ENAIRE de 39 plazas para controladores aéreos y espera que sea el inicio de un proceso mucho más amplio de renovación de la plantilla que acusa unos altos índices de fatiga debido a la falta de trabajadores y al envejecimiento del colectivo.
ENAIRE publicó el pasado viernes, a través del BOE, la convocatoria de estas 39 plazas, que incluye la constitución de una lista de reserva. Se trata de la primera oferta de empleo público puesta en marcha en los últimos 10 años tras las 165 plazas ofertadas por AENA (ahora ENAIRE) en 2006.
USCA ha insistido en los últimos años en la necesidad de la convocatoria de nuevas plazas, no sólo por las evidentes carencias de personal existentes, sino porque la incorporación de nuevos controladores posibilitará el cumplimiento de muchas de las condiciones que establece el II Convenio Colectivo, que no se han podido ejecutar por la carencia de efectivos.
A pesar de que USCA ha expresado su rechazo al sistema establecido para la selección y posterior contratación de los nuevos controladores, el sindicato expresa su satisfacción por el anuncio de ENAIRE y espera que suponga la puesta en marcha de un proceso mucho más amplio de incremento y renovación de la plantilla.
Los aeropuertos españoles han acumulado entre enero y abril un tráfico de 60,7 millones de pasajeros, cifra que supone un crecimiento del 12,1% en el número de pasajeros gestionados en la red Aena. En el lapso, se efectuaron 556.261 operaciones, un 7% más que en los cuatro primeros meses de 2015. En total, suman 30 meses consecutivos de crecimiento ininterrumpido.
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Les previsions de trànsit aeri als aeroports de les Illes per a aquest estiu batran tots els rècords. Des del sindicat de controladors USCA adverteixen que la situació es podrà tirar endavant, però que fregaran el seu límit. Asseguren que fa 10 anys que no tenen cap incorporació a la plantilla i que, any rere any, la seva feina va en augment.
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Montones de pantallas con códigos indescifrables, botones, fichas de progresión de vuelo, números, colores, líneas, flechas… La sensación que invade a uno al entrar en la sala de controladores aéreos de Torrejón de Ardoz es una mezcla de fascinación y agobio. Fascinación porque es una sala en la que trabajan más de 50 profesionales cuya responsabilidad es que los aviones que sobrevuelan la península lleguen bien a su destino. El agobio entra al imaginarse la fatiga y el estrés que supone saber que detrás de todos esos códigos y números, está la vida de muchísimas personas.
La Agencia Europea de Seguridad Aérea anunció hoy la creación de un grupo de trabajo para estudiar los riesgos de colisión entre drones y aviones, mientras desarrolla el marco normativo para la utilización de las aeronaves no tripuladas.
Según explicó en un comunicado la Agencia, con sede en Colonia (Alemania), ese marco regulatorio incluirá diversas medidas, como la prohibición de volar por encima de los 150 metros de altura o la obligación de que el dron este registrado y lleve identificación.
