Los controladores quieren pasar página del 2010 aclarando que ocurrió en el cierre del espacio aéreo

El portavoz de USCA, Daniel Zamit, y el excomandante de vuelos comerciales, Carlos Castañosa, han explicado en los micrófonos de «La Diez Gestiona Radio» qué sucedió realmente en diciembre de 2010 cuando AENA cerró el espacio aéreo. Zamit ha expresado su confianza en el cierre de los dos procesos penales que aún hay abiertos por estos hechos en Madrid y Baleares, al igual que ha sucedido en 20 juzgados españoles, en los que se han archivado o sobreseído las causas abiertas. Además, ha hablado sobre los retos de futuro, sobre las condiciones laborales de los controladores y sobre otros muchas cosas de interés, que puedes escuchar aquí:

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USCA patrocina la IX edición del «Premio de periodismo sobre aviación en español» organizado por Aviación Digital

Notas de Prensa

NOTA DE PRENSA

Madrid, 22 de noviembre de 2016.

USCA patrocina, un año más, el IX Premio de periodismo sobre aviación en español que organiza el portal de noticias especializado en aviación, Aviación Digital (www.aviaciondigital.com), que en esta edición cuenta también con el apoyo del Colegio Oficial de Pilotos de la Aviación Comercial (COPAC), de la Asociación Profesional de Controladores del Tráfico Aéreo (APROCTA), del Sindicato Español de Pilotos de Líneas Aéreas (SEPLA) y de Servicios Profesionales y Gestión Administrativa (SOLUCIONA). Además, como colaborador académico, participará la Universidad Europea.

captura-de-pantalla-2016-11-22-a-las-11-52-22 Los interesados deberán enviar sus trabajos al correo electrónico del periódico (redaccion@aviaciondigital.com) antes del 28 de noviembre de 2016. Podrán participar todos aquellos periodistas, productoras audiovisuales y estudiantes de periodismo que hayan publicado en algún medio de comunicación en español entre el 1 de enero y el 31 de diciembre de 2015.

Estos trabajos serán evaluados por el jurado, presidido por Don Juan de La Cierva y compuesto por numerosos profesionales vinculados con el sector de la comunicación. Se seleccionará una primera lista que el 1 de diciembre pasará a la evaluación pública de los lectores de Aviación Digital, quienes, a través de una encuesta, decidirán qué trabajo es el merecedor de dicho premio, que consiste en un viaje a Washingtoncon una visita al Smithsonian National Air and Space Museum.

captura-de-pantalla-2016-11-22-a-las-11-52-35La novena edición del premio de Periodismo sobre Aviación en Español está dedicada a las aportaciones españolas al desarrollo de la aviación global y a sus protagonistas. Por todo ello, este año se quiere homenajear al aviador Michel Gordillo, poniendo su nombre al premio como reconocimiento de su última hazaña. Por primera vez en la historia, Gordillo ha circunvalando los polos con un avión de menos de 1500 kgs, construido y modificado por él mismo, en una misión científica, Sky Polaris, no exenta de incertidumbres y riesgos, al igual que hicieron nuestros pioneros de la aviación hace décadas.

Aviación Digital convoca este premio un año más con el objetivo de trabajar en la promoción de una información aeronáutica de calidad en los medios de comunicación y de incentivar el interés por este campo entre los profesionales y estudiantes de periodismo.

captura-de-pantalla-2016-11-22-a-las-11-52-49BASES DEL PREMIO

1.- Los miembros del jurado seleccionarán y propondrán los artículos, trabajos, entrevistas, reportajes, fotografías, etc., publicados o emitidos por algún medio de comunicación de España en diferentes formatos (prensa escrita, radio, televisión, agencias, radio on-line y video-blogs) y elaborados por periodistas, productoras audiovisuales o estudiantes de periodismo de cualquier universidad española durante el período comprendido entre el 1 de Enero de 2015 y el 31 de Diciembre de 2015 y que, a su criterio, destaquen por su calidad, y traten preferentemente la temática elegida para esta edición.

2.- Los lectores pueden enviar sus propias propuestas al jurado a través del correo electrónico redaccion@aviaciondigital.com. Fecha límite de entrega de los trabajos 28 Nov 2016.

3.- También los periodistas, estudiantes o productoras pueden proponer sus propios artículos o documentales para que el jurado los valore y los propongan como finalistas. Los trabajos se enviarán al correo electrónico redaccion@aviaciondigital.com

4.- El jurado valorará este año especialmente los trabajos centrados en la siguiente área temática: APORTACIONES ESPAÑOLAS AL DESARROLLO DE LA AVIACIÓN GLOBAL

5.- El jurado hará público el 30 de noviembre de 2016 los trabajos seleccionados que optan al premio a través de su publicación en www.aviaciondigital.com

6.- El 1 de Diciembre de 2016 Aviaciondigit@l pondrá a disposición de los lectores en su apartado de encuestas la posibilidad de elegir, según su criterio, uno de los trabajos seleccionados por el jurado que consideren merecedores del Premio de Periodismo sobre Aviación en español. La encuesta finalizará el 6 de Diciembre de 2016 a las 23:59.

7.- El 7 de Diciembre se notificará a los autores la concesión del premio. En el caso de desistir, el premio será concedido al segundo trabajo más votado por nuestros lectores y así sucesivamente.

8.- El premio “AVIADOR MICHEL GORDILLO” consistirá en un viaje a Washington, incluyendo una visita al Smithsonian National Air and Space Museum.

9.- La entrega de los premios se realizar el día 21 de Diciembre de 2016 en la Asociación de la Prensa de Madrid, previo al tradicional debate sobre el estado de la aviación en España

1o.- El jurado estará presidido por D. Juan de La Cierva y compuesto por:

• Esther Apesteguía (Editora Ejecutiva de Fly News)

• Julio Fernández (Profesor de la Universidad Rey Juan Carlos)

• Alfonso Rojo (Director de Periodista Digital)

• Olivia Alonso (Representando a USCA, SEPLA, COPAC y APROCTA

• Felipe Alonso (Periodista y escritor, especializado en temas relacionados con el turismo y las infraestructuras.)

• Luis Gurria Zendrera. (Profesor del Universidad Europea de Madrid )

•Coordinador del Jurado: Enrique Gavilán (Director de Aviaciondigit@l)

11.- El fallo se dará a conocer una vez aceptado el premio por su autor y se publicitará a través de todos los medios disponibles por parte de los organizadores, patrocinadores y colaboradores.

12.- El premio es único e indivisible y no se cambiará por su importe económico. Pueden otorgarse a un trabajo realizado en equipo o hecho en colaboración.

13.- La aceptación de este premio implica la total aceptación de sus bases.

Termina la fase de consulta de la nueva normativa sobre drones: estas son sus claves

En apenas unas semanas, el sector dron español podría contar con algo que necesita y que lleva tiempo demandando, una normativa completa que regule adecuadamente las actividades y operaciones desarrolladas con aeronaves no tripuladas. La nueva ley sustituirá al Real Decreto 18/2014, la ley provisional sobre la cual se ha trabajado, para otorgar aún más solidez al sector dron en España.

Por el momento, la nueva normativa se encuentra en fase de consulta pública, iniciada el pasado 27 de octubre y que finaliza este martes 22 de noviembre. Tras este lapso temporal, se elevará al Consejo de Ministros para tratar de otorgarle los últimos puntales y pueda entrar en vigor.

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Las torres de control virtuales, más cerca de los grandes aeropuertos

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La primera torre de control remota ha cumplido ya los dos años de funcionamiento en Suecia. El aeropuerto de Örnsköldsvik es controlado desde 150 kilómetros de distancia en el centro Sundsvally. Pero esta tecnología, que muchos expertos consideran válida por el momento sólo para aeropuertos pequeños o medianos, está cada vez más cerca de los grandes. La idea de que los controladores no estén en la torre sino que monitoricen a distancia la actividad de los aviones, mediante cámaras y sensores, ha dejado de ser una tecnología a años de distancia y se nos viene encima.

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¡Viviendo el aeropuerto del Prat desde la torre de control! Catalunya Radio abre sus micrófonos a los controladores

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Catalunya Radio acudió el lunes, 14 de noviembre de 2016, a la IV Jornada Aeronáutica para periodistas organizada por USCA y SEPLA, en colaboración con ENAIRE. Con estos cursos, ambos sindicatos pretenden acercar el trabajo de controladores y pilotos a los medios de comunicación, considerando que para comunicar mejor es necesraio conocer lo más posible sobre lo que se está informando.

La jornada se celebró en el Centro de Control de Barcelona y ofreció también a los periodistas la posibilidad de acceder a la torre de control del aeropuerto del Prat. Allí, Catalunya Radio conoció «in situ» cómo trabajan los controladores aéreos.

 

Los controladores aéreos alertan de la saturación en El Prat

Los controladores aéreos se sumaron ayer a las voces que alertan de la saturación del aeropuerto de El Prat. El récord de viajeros que año tras año vive la infraestructura —el pasado agosto se registró un día con 6.800 vuelos, una marca superior a la de 2007— hace cada vez más difícil el ya complejo trabajo de los encargados del tráfico del cielo.“En ningún momento está en riesgo la seguridad, pero sí tenemos momentos de saturación importante y en el que vivimos infradotación en el control”, explica Marc García, portavoz de la Unión Sindical de Controladores Aéreos (USCA).

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Molts avions per a pocs controladors

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Cada vegada passen més avions pel cel de Catalunya i els controladors aeris de Barcelona reclamen que aquest augment del trànsit aeri vagi acompanyat d’un increment de la seva plantilla. El sindicat de controladors USCA ha explicat a Catalunya Ràdio que tenen una plantilla envellida i que aquest estiu han hagut de fer un sobreesforç per controlar mil avions diaris a la torre de control.

 

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¿Cómo actúan los controladores cuando reciben un aviso de un piloto deslumbrado por un puntero láser?

Intervenciones en los Medios
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La portavoz de USCA en Madrid, Beatriz Jerez, explica ante los micrófonos de la Sexta cómo actúan los controladores tras recibir un aviso de un piloto que ha sido deslumbrado por un puntero láser cuando realizaba una maniobra de aproximación a un aeropuerto.

La AESA ha recibido casi 400 notificaciones por deslumbramientos en lo que va de año.

 

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Grupo de expertos de la industria aérea publica una guía sobre la fatiga y el control aéreo

The strategic use of coffee and napping on site is being recommended for controllers whose sleep at home is disrupted by a newborn baby.

The personal fatigue mitigation strategy is just one recommendation in the first ever fatigue management guide for air traffic service providers produced by a cross-industry group comprising the Civil Air Navigation Services Organisation (CANSO), the International Civil Aviation Organisation (ICAO) and the International Federation of Air Traffic Controllers’ Associations (IFATCA) which applies the scientific principles related directly to controller fatigue management.

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