40 años del accidente de Los Rodeos: cinco razones por las que no volverá a ocurrir

Pasaban las cinco de la tarde y la densa niebla envolvía al aeropuerto tinerfeño de Los Rodeos. La explosión de una bomba en el aeropuerto de Gran Canaria había obligado a desviar el tráfico aéreo a este otro emplazamiento, más pequeño que el de la isla vecina.

Reabierto el aeródromo canario, dos Boeing 747, uno de la compañía holandesa KLM con 234 pasajeros y 14 tripulantes a bordo, y otro de la estadounidense Pan Am, con 378 pasajeros y 16 tripulantes, se disponían a volar rumbo al aeropuerto canario. Pero aquel 27 de marzo de 1977 ninguno de los dos jumbos llegaría a su destino.

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Aeropuertos con pistas de aterrizaje circulares para aprovechar mejor el viento

Las pistas de aterrizaje del futuro no seguirán una línea recta, sino que tendrán una forma circular para aprovechar mejor el viento y posibilitar que hasta tres aviones puedan despegar o aterrizar al mismo tiempo, según un proyecto con fondos europeos encabezado por el Centro Aeroespacial de Holanda.

Suena a película de ciencia ficción, pero el proyecto tiene nombres y apellidos. Se llama ‘La pista sin fin’ y está aún en fase de pruebas en simuladores virtuales.

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La mejora en comunicaciones, el mayor avance en seguridad desde Los Rodeos

La modificación de los términos usados en las comunicaciones entre el personal de cabina de los aviones y la torre de control, la mejora del trabajo en equipo, los avances tecnológicos y el desarrollo de los radares han sido los mayores cambios en materia de seguridad tras el accidente del aeropuerto Los Rodeos.

El choque de dos Boeing 747 -uno de la aerolínea holandesa KLM y otro de la estadounidense Pan Am- en las maniobras de despegue provocó la muerte de 583 personas el 27 de marzo de 1977 en el aeropuerto tinerfeño.

Fomento pide «prudencia» ante el fallo del TS sobre los sobrevuelos de Barajas en Santo Domingo

El ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, ha calificado de «positiva» la nota que publicó ayer el Tribunal Supremo, en la que avanzó su rechazo a la prohibición absoluta de sobrevuelos por parte de Aena provenientes de la pista 18R/36L del aeropuerto de Adolfo Suárez Madrid-Barajas que pasan por la urbanización Santo Domingo, en Algete, pero pide «prudencia» ante la sentencia que el órgano publicará en los próximos días. En declaraciones a ‘Espejo Público’, recogidas por Europa Press, aclaró que habrá que esperar al fallo del Supremo, que se conocerá en los próximos días, y que puede incluir «condiciones o restricciones» que aún no conocen. «Tendríamos que valorarla. Hay que ser prudentes y esperar unos días», apuntó.

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USCA y SEPLA organizan V Jornada Aeronáutica para periodistas. ¿Cómo trabajan pilotos y controladores en aeropuerto de Bilbao?

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V JORNADA AERONÁUTICA PARA PERIODISTAS DE USCA Y SEPLA

La Unión Sindical de Controladores Aéreos (USCA) y el Sindicato Español de Pilotos de Líneas Aéreas (SEPLA), en colaboración con ENAIRE, te INVITAN a participar en la V JORNADA PARA PERIODISTAS SOBRE LAS PROFESIONES DE PILOTO Y CONTROLADOR AÉREO, que se celebrará el jueves 6 de abril de 2017 (10.00 a 13:00 horas), en la Sala de Simuladores de la Torre de Control del Aeropuerto de Bilbao.

Esta Jornada está dirigida exclusivamente a los profesionales de los medios de comunicación del País Vasco y, principalmente, a los periodistas que cubren habitualmente información sobre el sector aéreo.
Con esta iniciativa, USCA, SEPLA y ENAIRE pretenden resolver las dudas y cuestiones que suelen surgir a los informadores cuando redactan una información. Además, servirá para que pilotos y controladores expliquen los aspectos básicos de las profesiones que desempeñan.

Para participar en esta JORNADA deben confirmar asistencia por e-mail (comunicación@usca.es/marta.sanz@usca.es) o por teléfono (687437453/ 616464223), ANTES DEL JUEVES 30 DE MARZO, para poder gestionar las acreditaciones de acceso a la Torre de Control.

Debido al espacio limitado en el fanal de la Torre, el número de asistentes es limitado.

A los participantes se les entregará un diploma de asistencia al curso.

Esperamos contar con tu presencia.

PROGRAMA:

.-10.00-10.30: Apertura de la jornada por el Director de Red de ENAIRE, José Luis Meler, y presentación de los ponentes de USCA, Jesús Bilbao, controlador aéreo en Bilbao, y de SEPLA, Agustín Guzmán, miembro del Departamento Técnico del sindicato y piloto de línea aérea.

.-10:30-11.30: ¿Cómo trabajan los controladores y los pilotos? Presentación de las ponencias de USCA y SEPLA.

USCA: Controladores de radar y de torre. Situaciones especiales y emergencias.

SEPLA: ¿De qué hablamos los pilotos cuando hablamos de seguridad?

.-11.30-12.00: Pausa café

.- 12.00-13.00: Visita a la torre de control del aeropuerto de Bilbao.

.- 13.00: Entrega de los diplomas a los asistentes al curso.

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Compañías programan 1,2 millones de vuelos comerciales en temporada de verano, un 6,7% más que en 2016

Las aerolíneas que operan en España tienen previsto ofrecer más de 204 millones de plazas durante esta temporada de verano, entre el 26 de marzo y el 28 de octubre del 2017, lo que supone un incremento del 8,7% con respecto al año anterior. El año pasado, las compañías aéreas programaron en la red de Aena un total de 186 millones de asientos para la temporada estival, que comenzó el 27 de marzo y finalizó el 29 de octubre de 2016. Además, el gestor de navegación aérea en España señala que el número de operaciones (despegues y aterrizajes) también aumenta en un 6,7%, con cerca de 1,2 millones de movimientos comerciales.

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El Supremo no ve necesario limitar el 30% de los sobrevuelos de Barajas sobre Ciudad Santo Domingo

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El Tribunal Supremo ha revocado la decisión del Tribunal Superior de Justicia (TSJ) de Madrid de reducir en un 30% los vuelos con destino al aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas que pasan por la urbanización Santo Domingo, en Algete.

La Sala de lo Contencioso Administrativo considera que esa reducción lineal en el número de vuelos no supone ejecutar de manera correcta la sentencia en la que el propio Supremo declaró que el ruido sobre la urbanización vulneraba el derecho al descanso de los vecinos. Por motivos distintos, tanto los vecinos como la Abogacía del Estado y Aena habían recurrido el auto del TSJ que establecía el recorte del 30%. Todos los recursos han sido estimados por la Sección Cuarta de lo Contencioso-Administrativo.

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Ángel Santana, seleccionado en las oposiciones a controlador aéreo de ENAIRE: “Renuncio a la plaza porque las condiciones en Rumanía son mucho mejores”

Trabaja como controlador aéreo en Rumanía. Pero la historia vital de este locuaz grancanario de 39 años es fascinante y está llena de historias que darían para escribir un libro. Su camino desde el barrio de La Isleta a Bucarest está marcado por una vida dedicada al baloncesto profesional en las mejores ligas de medio mundo. Una vida también marcada por la tragedia, al perder a su hermana, su cuñado y sus tres sobrinos en el fatídico accidente de Spanair. Ha competido y vivido en Estados Unidos, Bélgica, Alemania, Francia, España y finalmente Rumanía, donde encontró una nueva pasión, el control aéreo.

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ENAIRE gestionó 119.186 vuelos en febrero en toda España, un 3,4% más

ENAIRE, el gestor de navegación aérea en España, gestionó 119.186 vuelos en febrero, un 3,4% más que en el mismo mes de 2016. Hay que tener en cuenta que 2016 fue bisiesto y tuvo un día más.

Se trata del mes número 41 de crecimiento ininterrumpido del tráfico aéreo.

Los vuelos internacionales han sido los que más han crecido, ya que ascendieron a 66.664, lo que supone un 6% más que en febrero del año pasado. Este tipo de vuelos supusieron en febrero el 56% del total del tráfico en España.

Los sobrevuelos (vuelos que no tienen origen ni destino en un aeropuerto español) fueron 26.298, un 3,3% más.

 

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