Los controladores aéreos alertan de la saturación en El Prat

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Los controladores aéreos se sumaron ayer a las voces que alertan de la saturación del aeropuerto de El Prat. El récord de viajeros que año tras año vive la infraestructura —el pasado agosto se registró un día con 6.800 vuelos, una marca superior a la de 2007— hace cada vez más difícil el ya complejo trabajo de los encargados del tráfico del cielo.“En ningún momento está en riesgo la seguridad, pero sí tenemos momentos de saturación importante y en el que vivimos infradotación en el control”, explica Marc García, portavoz de la Unión Sindical de Controladores Aéreos (USCA).

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Molts avions per a pocs controladors

Intervenciones en los Medios

Cada vegada passen més avions pel cel de Catalunya i els controladors aeris de Barcelona reclamen que aquest augment del trànsit aeri vagi acompanyat d’un increment de la seva plantilla. El sindicat de controladors USCA ha explicat a Catalunya Ràdio que tenen una plantilla envellida i que aquest estiu han hagut de fer un sobreesforç per controlar mil avions diaris a la torre de control.

 

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¿Cómo actúan los controladores cuando reciben un aviso de un piloto deslumbrado por un puntero láser?

Intervenciones en los Medios

La portavoz de USCA en Madrid, Beatriz Jerez, explica ante los micrófonos de la Sexta cómo actúan los controladores tras recibir un aviso de un piloto que ha sido deslumbrado por un puntero láser cuando realizaba una maniobra de aproximación a un aeropuerto.

La AESA ha recibido casi 400 notificaciones por deslumbramientos en lo que va de año.

 

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Grupo de expertos de la industria aérea publica una guía sobre la fatiga y el control aéreo

The strategic use of coffee and napping on site is being recommended for controllers whose sleep at home is disrupted by a newborn baby.

The personal fatigue mitigation strategy is just one recommendation in the first ever fatigue management guide for air traffic service providers produced by a cross-industry group comprising the Civil Air Navigation Services Organisation (CANSO), the International Civil Aviation Organisation (ICAO) and the International Federation of Air Traffic Controllers’ Associations (IFATCA) which applies the scientific principles related directly to controller fatigue management.

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El tráfico aéreo gestionado por ENAIRE creció en octubre un 8,4%

ENAIRE ha gestionado en octubre en el conjunto del espacio aéreo español un total de 169.689 vuelos, un 8,4% más que en el mismo periodo de 2015. Octubre fue el mes con más tráfico aéreo total en la historia de ENAIRE y con mayor tráfico internacional y sobrevuelos (vuelos que no tienen como origen ni destino un aeropuerto español).

A destacar, el incremento de los vuelos internacionales, un 11,9%. El tráfico aéreo encadena ya 37 meses consecutivos de crecimiento ininterrumpido. Los mayores aumentos se han registrado en los centros de control de Palma de Mallorca (28.405 vuelos gestionados), Barcelona (79.300) y Canarias (26.511), con incrementos del 16,3%, 9,8% y 9,5% respectivamente.

 

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USCA y SEPLA organizan la cuarta Jornada Aeronáutica para periodistas. Conoce cómo trabajan los controladores y los pilotos

Notas de Prensa

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JORNADA AERONÁUTICA PARA PERIODISTAS

La Unión Sindical de Controladores Aéreos (USCA) y el Sindicato Español de Pilotos de Líneas Aéreas (SEPLA) con la colaboración de ENAIRE, le INVITAN a participar en la IV JORNADA AERONÁUTICA PARA PERIODISTAS, que se celebrará el lunes 14 de noviembre de 2016 (09:30 a 14:30 horas), en la Sala de Conferencias del Centro de Control Aéreo de Gavá.

Esta Jornada está dirigida a los profesionales de los medios de comunicación de Barcelona y, principalmente, a los periodistas que cubren habitualmente información sobre el sector aéreo.

Con esta iniciativa, USCA y SEPLA pretenden resolver las dudas y cuestiones que suelen surgir a los informadores cuando redactan una información. Además, servirá para que pilotos y controladores expliquen los aspectos básicos de las profesiones que desempeñan.

Las plazas son limitadas. Para participar en esta JORNADA se debe confirmar asistencia por e-mail (marta.sanz@usca.es / comunicación@usca.es ) o por teléfono (616465223 /91 7478957), ANTES DEL Jueves, 10 DE NOVIEMBRE.

A los participantes se les entregará un diploma de asistencia al curso.

Un saludo y esperamos contar con su presencia.

             PROGRAMA:

09.30-10.00: BIENVENIDA Y PRESENTACIÓN DE LA JORNADA

(Sala de Conferencias del ACC de Gavá)

Directora Regional de ENAIRE, Laura Garcés.

Ponentes:

José Luis Martínez, Controlador Aéreo en ACC Barcelona, jefe de instrucción y miembro de USCA.

Ariel Shocrón, Piloto de Líneas Aéreas, Departamento Técnico de SEPL

Alejandro Mena, Controlador Aéreo en ACC Barcelona y responsable regional del departamento de seguridad.

 10:00-11.00: ¿Qué trabajo desarrollan pilotos y controladores?

  • El trabajo en las Torres de Control y en los Centros de Control. ¿Qué información proporcionan a los aviones? ¿Cuáles son las situaciones más complicadas en las que se “rompe” la rutina? (mal tiempo, averías, enfermos a bordo, etcétera).
  • Proyección del video realizado por la Asociación Internacional de Controladores (IFATCA) sobre el trabajo de los profesionales y la importancia del sector aéreo en la economía mundial.
  • El trabajo de los pilotos de aeronaves, fases del vuelo, interacción con resto de actores aeronáuticos e incidencias.
  •  La seguridad en el transporte aéreo. Tratamiento de incidentes.

11:00-11:00: Pausa café

11:30-12:00: Visita a la Sala de Control del ACC de Gavá

12:00-13:00: Sesión de simulación en el ACC.

Ejercicio práctico en el que los participantes simularán un día real de tráfico en Barcelona.

13:30-14:30: Visita a la Torre de Control del Prat

Con la colaboración de:

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El cielo de Barcelona está sobrepasado

El espacio aéreo de Barcelona es uno de los puntos negros de Europa. Con 7.000 minutos de retraso acumulados durante el verano, la zona se ha convertido en una de las regiones más inoperantes del continente en la temporada estival. Un volumen de incidencias que salpica al Aeropuerto de El Prat que, salvo en agosto, se corona como el tercero con más demoras tras los dos aeródromos de Estambul.

 

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Más controladores para los cielos españoles

A finales de este año, 39 nuevos controladores de tránsito aéreo se incorporarán a Enaire, entidad dependiente de Fomento y responsable de la gestión de cerca de dos millones de vuelos anuales. De aquí a finales de 2018 se habrá incorporado en torno a un centenar de profesionales, si bien desde la Unión Sindical de Controladores Aéreos (USCA) consideran que son insuficientes.

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Los controladores alertan del colapso del servicio si no se cubren 500 vacantes

El bum que vive el sector turístico español por el parón que ha provocado la inestabilidad política en destinos competidores como Egipto, Turquía o Túnez ha hecho crecer este año un 10,8 % el tráfico aéreo. Esa mayor demanda, unida a que no se han producido nuevas contrataciones de controladores aéreos en los últimos diez años y al envejecimiento de la plantilla, con una media de edad de 50 años, amenazan con provocar un colapso del servicio. Para evitarlo, apunta el sindicato USCA, sería necesario cubrir las 500 vacantes que estima existen en España.

 

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