Noticias
El tráfico aéreo gestionado en toda Europa ha aumentado un 5,1% en abril en relación con el año anterior alcanzando la media más alta para un mes de abril de los últimos cinco años, según ha informado Eurocontrol. Mientras, en paralelo, los retrasos se han duplicado por diversos factores meteorológicos, de capacidad y por interrupciones.
Ver noticia
.- El juez da la razón a USCA y confirma que los dos controladores actuaron correctamente y la dirección del aeropuerto de Fuerteventura, gestionado por AENA, se extralimitó en sus decisiones.
.- La sentencia señala que las órdenes empresariales recibidas para permitir la salida de un vuelo en noviembre de 2016 fuera del horario permitido «tenían un dudososo encaje legal» y los controladores «antepusieron criterios de seguridad».
.- Con esta sentencia, los tribunales vuelven a
respaldar a los controladores despedidos en proveedores privados y destacan su profesionalidad.
.- Madrid, 17 de mayo de 2018
El Juzgado de los Social nº2 de Fuerteventura ha declarado improcedentes los despidos de dos controladores, afiliados a USCA y empleados en el proveedor privado de servicios de Navegación Aérea (SAERCO S.A), que, por cuestiones de seguridad, no acataron la orden de la dirección del aeropuerto de Fuerteventura de ampliar el horario de las instalaciones para permitir la salida de un vuelo que pretendía incumplir el horario operativo del aeródromo.
Los controladores fueron despedidos en enero de 2017, después de que el 21 de noviembre de 2016 el responsable del aeropuerto les ordenara ampliar el horario operativo del mismo (posterior a las 23.00 horas) ya que un vuelo no había despegado en el horario previsto por indisposición de una pasajera.
El controlador que estaba de servicio y el jefe de la torre consideraron que la orden incumplía la normativa vigente, ya que procedía de una persona sin autoridad para ello, y no existía un plan de vuelo vigente para autorizar la operación.
Por ello, optaron por cumplir rigurosamente los procedimientos establecidos y cerraron el aeropuerto a la hora establecida, que es determinada por Aena.
La sentencia judicial da la razón a USCA y declara que
los trabajadores actuaron correctamente y la dirección del aeropuerto de Fuerteventura, gestionada por Aena, se extralimitó en las decisiones tomadas, vulnerando además la legislación vigente.
El juez considera que el «incumplimiento por parte de los trabajadores de las órdenes empresariales recibidas no puede ser castigado pues los demandantes probaron suficientemente que existía una excepción al deber de obediencia debida que conocemos como «solve et repete»».
Además, señala que las órdenes empresariales recibidas tenían un «dudoso encaje legal y, ante tal contradicción, los controladores antepusieron criterios de seguridad y optaron por cumplir con rigor y pulcritud el Manual de Operaciones y el procedimiento de apertura y cierre del Aeropuerto».
Su conducta, dice la Sentencia, «además de mantenerse dentro de los cauces procedimentales establecidos con carácter previo, ponderó las circunstancias concurrentes y fue equilibrada».
Ante esta sentencia, que pone de manifiesto el proceder correcto de ambos profesionales, USCA critica que SAERCO haya rechazado readmitir a los controladores, especialmente cuando exige a aquellos que quieren abandonar la empresa una notificación previa de al menos cinco meses de antelación, alegando la supuesta dificultad que tiene para reemplazarlos.
El sindicato de controladores no entiende cómo el proveedor privado no readmite a los controladores que, según la sentencia, actuaron de manera impecable y profesional, frente a la improvisación y desorganización del gestor aeroportuario.
Con esta ya son dos las sentencias que ponen en entredicho las actuaciones de los proveedores privados ya que hace más de un año Ferronats despidió a un controlador de la torre de Valencia, que se limitó a cumplir la normativa, tal y como ha sido reconocido en sede judicial, donde también el despido ha sido declarado improcedente.
AENA aprueba las operaciones para trasplantes de órganos fuera de horario sin esta supervisión | Los profesionales advierten de la medida, mientras que la empresa aeroportuaria afirma que se hará «siempre bajo condiciones de seguridad operacional».
Ver noticia
Es irremediable. El cielo de Barcelona comenzará el verano con carencia de controladores, independientemente de si finalmente se ponen en huelga o no. El centro de control de Gavá -el equivalente a Torrejón de Ardoz en Madrid- adolece de personal para este mismo junio. «Hemos detectado que tras agotar todas nuestras medidas organizativas para cubrir la programación tenemos necesidad de programar Ciclos Extendidos», reconoce un mail del gestor aéreo Enaire, al que ha tenido acceso este diario.
Ver noticia
Enaire, el gestor de navegación aérea de España y cuarto de Europa, gestionó más de 170.000 vuelos (173.727) en abril, un 4% más que en el mismo período de 2017.Según ha informado el Ministerio de Fomento a través de una nota, aumentan todos los tipos de tráfico, especialmente el nacional, con 35.163 vuelos, un 10,2% más. Los vuelos nacionales fueron 101.212 (1,7%) y los sobrevuelos (que no tienen origen ni destino en un aeropuerto español), 37.352, un 4,6% más.
Ver noticia
Los controladores aéreos confirman que este mes está teniendo mayor actividad que el año pasado. La delegada del sindicato USCA en Balears, Mara Riosalido, explica en Hoy Por Hoy Mallorca que «este año la temporada ha comenzado antes que el ejercicio anterior» y que para junio se espera un aumento del 7 por ciento en las operaciones aéreas con origen o destino Palma.
Ver noticia
Una comisión técnica de autoridades aeronáuticas ha resuelto aspectos técnicos y de coordinación en relación a la nueva definición del Espacio Aéreo y Carta Visual asociados al Aeropuerto de Ciudad Real, lo que implica la definición del espacio aéreo de la infraestructura, limítrofe al espacio aéreo de la Base de Helicópteros de Almagro.
Ver noticia
El Reaper del Ejército del Aire francés, un dron de más de 20 metros de envergadura y once de longitud, que llegará a León dentro de dos semanas supondrá un hito militar ya que será la primera vez que un dron de estas características realice un vuelo entre dos países europeos, fruto del convenio entre los dos ejércitos y a pesar de que no tomará tierra en León. El Reaper sólo sobrevolará la Academia Básica del Aire, en el marco de las demostraciones organizadas por la cumbre internacional de drones Unvex, que se celebrará en León del 29 al 31 de mayo.
Ver noticia
El director del aeropuerto de Melilla, Iván Grande, confirmó ayer que AENA busca implementar el sistema de aproximación en base VOR o radioguiado que ya funciona en el aeródromo melillense, al objeto de que los pilotos, sin invadir espacio aéreo marroquí, dispongan de una mayor información en las operaciones de descenso y, previsiblemente, disminuir el techo de nube bajo para permitir el aterrizaje. Pero aclaró que ni este ni ningún otro sistema de aproximación logrará reducir a cero las cancelaciones por razones climatológicas.
Ver noticia
El Gobierno ha lanzado una mastodóntica operación inmobiliaria en los terrenos aledaños al aeropuerto de Madrid-Barajas. Es la mayor de España y “probablemente” también de Europa, dicen desde el Ministerio de Fomento.
Ver noticia