Los aeropuertos de la red de AENA alcanzaron en 2014 los 195,9 millones de pasajeros, un 4,5 % más que en el año anterior. Además, las operaciones se incrementaron en un 2,3 % hasta los 1,8 millones mientras que las toneladas de mercancías lo hicieron en un 7,2 % con un total de 685.209. Así lo indicó este martes la ministra de Fomento, Ana Pastor, quien señaló que “AENA es hoy el primer operador aeroportuario del mundo en número de pasajeros”.

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Aena despeja el camino para que su inminente salida a bolsa, fijada para el próximo 11 de febrero, no se vea perjudicada por el cierre parcial de la pista 18R-36L del aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas. En un auto fechado el pasado 19 de diciembre al que ha tenido acceso elEconomista Transporte, el Tribunal Superior de Justicia de Madrid decide «suspender la ejecutividad» del auto del 2 de diciembre «en tanto se tramita los recursos de reposición contra él impuestos».

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LVNL, proveedor de servicios de navegación aérea de los Países Bajos, se ha convertido, y esto es ciertamente histórico, en ser la primera organización de control del tráfico aéreo que comunica sus resultados entorno a la safety, así como los incidentes graves en sus operaciones. Vamos, igual que España en el año 2010, y sus 47 cuasicolisiones que algunas malas lenguas del sector, siguen empeñadas en decir que son «fantasmas»

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Mientras en las aguas del Mar de Java se siguen buscando restos del accidente del vuelo QZ8501, en algunos lugares del mundo se están comenzado a hacer reflexiones entorno a la presión de la demanda de vuelos en la zona, y por lo tanto la oportunidad de negocio para las compañías que operan allí, frente a las condiciones de seguridad con las que se opera. Hay una presión internacional en estos momentos para que los controles sean más estrictos en la región, a medida que la demanda de vuelos de bajo coste se dispara.

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El Gobierno ya tiene fecha definitiva para la salida a bolsa de Aena. El Ejecutivo ha marcado en rojo en el calendario el próximo miércoles 11 de febrero para dar el pistoletazo de salida a la OPV del gestor público de las infraestructuras aeroportuarias, según explican a elEconomista fuentes solventes conocedoras del proceso.

En principio, se había barajado la fecha del 12 de febrero, pero los expertos han recomendado adelantar un día la operación y sacar a bolsa Aena el miércoles, mismo día de la semana en el que se había previsto el anterior intento (fijado de manera oficial el 12 de noviembre), prácticamente tres meses antes.

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El aeropuerto de Vigo lleva meses inmerso en un complejo proceso para conseguir la denominada «certificación», un sello de calidad concedido por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) a las terminales que cumplen los máximos estándares de seguridad. Una de las últimas fases que debe superar Peinador para cumplir esa exigente tramitación afecta al mecanismo del sistema antiniebla, y para ello será necesaria su desactivación durante el tiempo que dure la inspección de los técnicos de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (Aesa), responsable de validar la certificación.

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