USCA lamenta el trágico accidente registrado ayer en la base aérea de Los Llanos (Albacete), que ha costado la vida a 11 personas y heridas a una veintena.

La Unión Sindical de Controladores Aéreos (USCA) lamenta el trágico accidente registrado ayer en la base aérea de Los Llanos (Albacete), que ha costado la vida a 11 personas y heridas a una veintena.

El sindicato de controladores expresa sus condolencias a los familiares y compañeros de los fallecidos.

.- Madrid, 27 de enero de 2015.

La Unión Sindical de Controladores Aéreos (USCA) lamenta el trágico accidente de un F-16 registrado ayer en la base aérea de Los Llanos (Albacete) en el que han perdido la vida 11 personas y una veintena ha resultado con heridas de diversa consideración.

El sindicato de controladores traslada sus condolencias a los familiares y compañeros de los 11 fallecidos: los dos pilotos del F-16, de nacionalidad griega, y otros 9 militares franceses, y desea la pronta y total recuperación de los heridos en el accidente.

USCA resalta la importante labor que desempeñan estos militares que se encontraban en Albacete participando en el Tactical Leadership Program (TLP) de la OTAN, conocido también como Escuela de Perfeccionamiento de Pilotos, que se realizaba en la base de los Llanos.

España, Grecia y Francia forman parte de los 9 países que participan en este curso, en el que los militares se entrenan en distintos escenarios, en los que se les exige un alto nivel que les permite tomar parte en misiones tácticas, de gran similitud con una misión real, según el ministerio de Defensa español.

El nuevo programa operacional aéreo primará la seguridad y la eficiencia con un enfoque preventivo

La ministra de Fomento, Ana Pastor, ha señalado este lunes que el nuevo Programa Estatal de Seguridad Operacional (PESO) garantizará la seguridad operacional en el transporte aéreo «hacia un modelo de gestión integral y preventivo», que contribuirá también al fortalecimiento económico y, al mismo tiempo, a mejorar la eficiencia del sistema, así como a la racionalización de las inversiones.

Durante su comparecencia ante la Comisión de Fomento del Senado, a petición propia para explicar las líneas de actuación del PESO, aprobado el pasado viernes en el Consejo de Ministros, Pastor reiteró que la prioridad absoluta es «garantizar la seguridad» y reforzar los mecanismos que permitan un sector aéreo «seguro al servicio de la vertebración de España y del crecimiento económico».

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Globo no tripulado de Google al Oeste de la Isla a 66.500 pies de altitud

Controladores Aéreos ha informado este domingo, 25 de enero, en su cuenta de twitter de la presencia de «un globo no tripulado de Google al Oeste de la Isla de La Palma a 66.500 pies» de altitud. Explica que pertenece a un proyecto de Google para llevar internet a zonas remotas y que está equipado con un transpondedor que emite un código que es captado por el rádar.

En la escueta comunicación señala que el citado aerostato se encuentra muy por encima de las rutas de «los vuelos comerciales”, puesto que estos aviones «raramente» sobrepasan los 45.000 pies, por lo que no implican riesgo alguno para este tipo de navegación aérea.

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Aena comienza hoy una gira entre inversores para explicar su OPV

Durante la semana continuará la gira por las principales plazas financieras europeas con actos programados en Londres, el martes y el miércoles; en Fráncfort, el jueves, y en París, el viernes.

La primera semana de febrero se trasladarán al otro lado del Atlántico para reunirse con inversores en Nueva York y Boston y finalizarán en Europa con una nueva cita en Londres.

En los eventos de presentación de la operación, por la que un 49% de la compañía pasará a manos privadas, intervendrán el presidente, José Manuel Vargas; el director general, Javier Marín San Andrés, y la directora financiera, Beatriz Puente Ferreras.

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El Gobierno aprueba el programa estatal de seguridad operacional para la aviación civil

El Gobierno ha aprobado este viernes, a iniciativa del Ministro de Fomento, el Programa Estatal de Seguridad Operacional (PESO) para la Aviación Civil, con el objetivo de fortalecer la seguridad aérea mediante la adopción de un nuevo enfoque preventivo en esta materia.

El Ejecutivo da respuesta así a las recomendaciones de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) que abogan por fundamentar los modelos de gestión de la seguridad en sistemas orientados a la prevención mediante la participación de los principales agentes del sector.

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AFP: accidente de AirAsia deja en evidencia los peligros del espacio aéreo del sudeste asiático

El accidente del avión de AirAsia, que en diciembre se estrelló en el mar de Java, ha dejado en evidencia los peligros del espacio aéreo del sudeste asiático, con sistemas de radar inadaptados y falta de personal con experiencia, según los analistas.

El piloto del Airbus A320-200, que había despegado de la ciudad indonesia de Surabaya rumbo a Singapur con 162 personas a bordo, pidió permiso para ganar altitud debido al mal tiempo.

Sin embargo, el piloto no recibió la autorización inmediatamente y entretanto el avión se estrelló frente a las costas de Indonesia.

Hasta ahora los cuerpos de 51 pasajeros del vuelo QZ8501 han sido recuperados por los socorristas, que también encontraron las cajas negras del avión, fundamentales para poder determinar las causas de la catástrofe.

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Registros récord en los aeropuertos europeos calientan la OPV de Aena

El momento para la venta de una porción de Aena en Bolsa parece ideal. “Se están alineando los planetas antes de la colocación”, comenta una fuente cercana al pretendido salto del operador público de aeropuertos al parqué. Quizás no sea para tanto, pero es cierto que los principales hub europeos presentan un pico histórico de actividad, los operadores cotizados comparables a Aena (Fraport y Aeroports de Paris) están en precios máximos en el parqué, y desde el mundo de las aerolíneas no se augura más que crecimiento, lo que se traduce en la continua compra de aviones.

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El Juzgado de Instrucción nº7 de Gavá (Barcelona) decreta el archivo definitivo de la causa contra los controladores aéreos por el cierre del espacio aéreo por parte de Aena en diciembre de 2010.

NOTA DE PRENSA

 

El Juzgado de Instrucción nº7 de Gavá (Barcelona) decreta el archivo definitivo de la causa contra los controladores aéreos por el cierre del espacio aéreo por parte de Aena en diciembre de 2010.

El tribunal declara la firmeza del auto de archivo del pasado 9 de diciembre en el que dictó el sobreseimiento provisional del caso, que no ha sido objeto de recurso por el Ministerio Fiscal.

Un total de 20 juzgados de toda España han sobreseído o cerrado las causas al desestimar la responsabilidad de los controladores. Tan sólo se mantienen abiertas en Madrid y Baleares.

Madrid,  16 de enero 2015. 

El Juzgado de Instrucción nº7 de Gavá (Barcelona) ha decretado elarchivo definitivo de la causa abierta contra los controladores del Centro de Control de Barcelona por el cierre del espacio aéreo por parte de Aena en diciembre de 2010.

El tribunal catalán ha declarado así la firmeza del auto que dictó el pasado 9 de diciembre en el que resolvía el sobreseimiento provisional de la causa, al desestimar la responsabilidad de los controladores aéreos en los hechos juzgados.

Previamente, a instancias de este mismo Juzgado se suscitó una cuestión de competencia ante el Tribunal Supremo, que declinó la acumulación de las causas de Barcelona y Madrid en el Juzgado de la capital por considerar que «no hubo una actuación conjunta y concertada de todos [los controladores]» y asegurar que  la concertación «es una conclusión aventurada y carente de todo soporte probatorio».

Cuatro años después del cierre del espacio aéreo, 20 juzgados de toda España han dado la razón a los controladores y han sobreseído o cerrado las causas abiertas.

En cuanto a los casos abiertos, en Palma de Mallorca el Juzgado de Instrucción nº1 decretó el pasado febrero el sobreseimiento libre. La Audiencia Provincial reabrió la causa centrando las nuevas diligencias en aspectos médicos.

En Madrid, la Audiencia Provincial tiene que resolver sobre los escritos de apelación presentados por el Ministerio Fiscal, por la defensa de los controladores y por las distintas acusaciones sobre el auto del transformación del Juez, en el que mantiene la imputación de 120 controladores del Centro de Control de Madrid y de la torre del aeropuerto de Barajas.

USCA confía en que los procesos en Palma de Mallorca y Madrid tengan el mismo desenlace que en los otros 20 juzgados españoles.

El sindicato (que representa a un 95% de los 2.400 controladores aéreos españoles) considera que el origen del cierre del espacio aéreo es el mismo en todas las causas y recuerda que el auto de archivo del caso en Santiago de Compostela, ratificado por la Audiencia Provincial de A Coruña, al referirse al cierre del espacio aéreo argumentó que: «estamos ante una decisión política de quien tenía competencia para ello».