El Correo: Pasajeros vascos plantan cara a la compañía Ryanair

EL CORREO. 24 de marzo de 2013. LUIS LÓPEZ

Por si fueran pocos los problemas que le acarrearon el año pasado varios aterrizajes de emergencia, fallos de presurización en algunos vuelos e incluso motines de pasajeros que desconfiaban de la seguridad de sus aparatos, la compañía irlandesa se mantiene firme en su política de ‘admisión’, declarada «ilegal» por varias sentencias. En concreto, la ‘low cost’ comandada por el excéntrico Michael O’Leary sigue denegando el embarque a niños por no tener DNI y, para los adultos, tampoco admite el carné de conducir pese a tratarse de un documento válido según la legislación española.

La obstinación de Ryanair ha costado serios enfados y contratiempos a varios pasajeros vascos, que han tomado la determinación de acudir a los juzgados al entender que se vulneraban sus derechos. Los servicios jurídicos de la Organización de Consumidores y Usuarios Vasca (EKA-OCUV) se han hecho con las riendas de algunos procesos y, por el momento, ya cuentan con una sentencia que atiende sus pretensiones. El Juzgado de los Mercantil número 1 de Bilbao ha condenado a la aerolínea a indemnizar con 857,56 euros a una mujer y su bebé por denegarle a este último el embarque porque carecía de DNI.

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El Nuevo Herald: “Cierran 149 torres de tráfico aéreo”

EL NUEVO HERALD. 23 de marzo de 2013

La Administración Federal de Aviación (FAA) anunció ell viernes que cerrará 149 torres de control de tráfico aéreo en otros tantos aeropuertos regionales de todo Estados Unidos debido a las medidas de recorte de gastos que entraron en vigor a comienzos de mes.

El cierre de estas torres de control se producirá a partir del próximo 7 de abril de manera escalonada a lo largo de cuatro semanas.

No obstante, la FAA señaló que esto no significa la clausura de estos aeropuertos, si no que dejarán de contar con torres de control, por lo que los pilotos deberán coordinar por radio entre ellos para realizar los aterrizajes y despegues.

Hosteltur: Controladores alertan de escasa formación del nuevo personal

HOSTELTUR. 21 de marzo de 2013. DIANA RAMÓN VILARASAU

USCA, que describe la situación en cada torre de control, afirma que ese acuerdo fue “el inicio del desmantelamiento del gestor aeroportuario y la manera de poner la empresa estatal en manos privadas” y considera que la formación privada del nuevo personal -militar o recién titulado- no es la adecuada, ya que, “proceden de universidades o centros educativos donde les permiten repetir los exámenes hasta que obtienen el certificado, poniendo en riesgo la seguridad aérea”.

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La Opinión de La Coruña: “Los nuevos controladores de Alvedro”

LA OPINIÓN DE LA CORUÑA. 21 de marzo de 2013. JOSÉ MANUEL GUTIÉRREZ

El control del tráfico aéreo ya es desarrollado en Alvedro por personal de Ferronats, la empresa que se hizo con la gestión del servicio tras la privatización efectuada por el Gobierno central. Los ocho trabajadores de esta compañía sustituyeron el pasado martes a los de AENA que ejercían hasta ahora esta labor , una decisión que para la Unión Sindical de Controladores Aéreos (USCA) supone un “riesgo actual y futuro” porque a su juicio los nuevos profesionales, a los que denomina “controladores low cost”, carecen de la suficiente formación.

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Diario de Ibiza. USCA ve riesgos de seguridad en la torre de control de Ibiza

DIARIO DE IBIZA. Noticia de EFE. 21 de marzo de 2013.

El sindicato USCA ha vuelto a denunciar que la falta de formación de los nuevos controladores de las 13 torres que han sido privatizadas, como la de Ibiza, supone un riesgo para la seguridad, coincidiendo con el paso a manos de proveedores privados de la torre de control del aeropuerto de A Coruña la pasada noche.

En un comunicado, el sindicato USCA asegura que algunos de los controladores «formados de manera privada o procedentes del campo castrense», que se encargarán de gestionar el tráfico aéreo en estas torres, «han sido suspendidos en varias ocasiones».

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Celebrada formación en competencias psicológicas básicas en situaciones de crisis

 

Madrid, 15 de marzo de 2013.-

Los pasados 5, 6 y 7 de marzo se celebró en la Sede de USCA en Madrid el curso CISM de gestión del estrés por incidente crítico, bajo el título Asistencia al controlador de tránsito aéreo en caso de accidente-incidente grave.

Cuando un controlador aéreo se ve envuelto en algún incidente crítico en el desempeño de su profesión, la adaptación a dicho suceso inesperado genera gran estrés. El objetivo era  facilitar la formación necesaria para ayudar al compañero a minimizar el impacto emocional que deriva de un incidente crítico, potenciar la capacidad de recuperación del estrés postraumático en el menor espacio de tiempo posible, favoreciendo con ello la estabilización de situaciones de crisis de forma rápida y eficaz.

El curso, al que asistieron quince controladores, organizado por USCA y Aprocta, fue impartido por la Asociación Española de Psicología de la Aviación (AEPA), con la intervención de la Comisión de Investigación de Accidentes e Incidentes de Aviación Civil (CIAIAC) y la Secretaría Jurídica de USCA.

Con carácter previo al relanzamiento del“Procedimiento de Atención al Controlador en caso de accidente/incidente grave”se ha pretendido dotar a los futuros “peers” de una serie de competencias psicológicas básicas en situaciones de crisis así como proporcionar unas pautas en lo que a primeras actuaciones se refiere.

Se trataron temas como las respuestas emocionales y las racionales de nuestro sistema nervioso; los trastornos psicológicos ante situaciones de crisis; los primeros auxilios psicológicos sobre el terreno; la investigación de accidentes e incidentes graves en España; o la aplicación práctica de la asistencia en un accidente aéreo, entre otros.

Los profesores especializados que impartieron las materias fueron Salvador Tomás Rubio – Vicepresidente de AEPA; Adela González Marín – Presidenta de AEPA; J.J. Valero Rodríguez – Secretario de la CIAIAC; Esmeralda Rodríguez Sánchez – Investigadora de accidentes CIAIAC; y Pedro Gragera Torres – Secretaría Jurídica USCA.

Reportaje en “Última Hora”: 40 años de la tragedia aeronáutica de Nantes

ÚLTIMA HORA. 3 de marzo de 2013. JULIO BASTIDA

El día 5 de marzo del año 1973, hace ahora 40 años, sucedió una de las más dramáticas tragedias aéreas acontecidas en la historia balear. En el siniestro fallecieron 68 personas, entre ellas 12 mallorquines.

Un DC-9 de la compañía Iberia que realizaba la ruta entre Mallorca y Londres sufrió un aparatoso siniestro en el noreste de Francia, concretamente en la localidad de Nantes.

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Canarias Ahora: Casi 40 incidencias por mal tiempo en los aeropuertos

CANARIAS AHORA. 3 de marzo de 2013

Las rachas cambiantes de viento, muy peligrosas para la aviación, afectaron que se sepa al menos a un vuelo comercial. Se trata de un avión Boeing 738, que pretendía tomar tierra en el aeropuerto de Gran Canaria alrededor de las seis de la tarde de este domingo. Sus pilotos se vieron obligados a frustrar la maniobra al sufrir lo que en la aviación se llama cizalladura positiva, fenómeno que se produce cuando cambia la dirección del viento (normalmente de frente, para pasar a ser de cola), según informaron los controladores aéreos a través de Twitter.

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