El Supremo rechaza dejar fuera de la OPV de Aena a los aeropuertos canarios

El Tribunal Supremo ha rechazado que los aeropuertos canarios queden cautelarmente al margen de la oferta pública de venta de acciones (OPV) por la que se privatizó el 49 % de Aena, como pedía el Gobierno de Canarias.

En un auto hecho público, la Sala de lo Contencioso Administrativo del Supremo explica que esa medida cautelar resulta «imposible» de adoptar, porque la venta ya se ha realizado.

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Aeropuertos de Aena superan los 14 millones de pasajeros en marzo y crecen un 6,9%

Los aeropuertos de la red de Aena continúan de forma consecutiva en la línea de crecimiento llegando a registrar la cifra de 14.374.136 pasajeros en marzo del presente año, lo que significa un incremento del 6,9%  respecto al mismo mes de 2014.

Estos resultados muestran un crecimiento continuado durante los últimos diecisiete meses, apuntan desde la compañía en un comunicado.

 

 

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RTVC. Más de 1.000 estudiantes pueden conocer cómo trabajan los controladores en el Museo Elder de Gran Canaria

USCA ha puesto en marcha en el Museo Elder de Gran Canaria un proyecto divulgativo, a través del cual más de 1.000 estudiantes canarios podrán conocer cómo trabajan los controladores aéreos. El Museo cuenta con un Módulo de Control Aéreo en el que se simula el trabajo diario en un Centro de Control.

 

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Los aeropuertos fantasma de España reviven como puertos espaciales

Parece ciencia ficción pero está pasando. Los operadores de aeropuertos ‘fantasma’ españoles buscan reciclarlos como puertos espaciales, esto es, puntos de lanzamiento de turistas al espacio. Las negociaciones, discretas, se centran en el aeropuerto de Lleida-Alguaire y el aeropuerto de Teruel.

Ambos seguirían la senda marcada por Gran Canaria, donde la empresa suiza Spaceport S3 ya ha confirmado que lanzará pequeños satélites el próximo año. Fuentes cercanas a las negociaciones revelan que en ellas participan «agencias extranjeras que diseñan programas espaciales a medio plazo». Las dos principales implicadas serían Virgin Galactic –que promueve el multimillonario británico Richard Branson—y XCor Aerospace.

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Decano COPAC: La seguridad aérea en España es una fachada sin contenido real

El Colegio Oficial de Pilotos de la Aviación Comercial (COPAC) hizo público en febrero un demoledor informe en el que quedaba clara constancia de un altísimo nivel de desconfianza en las instituciones españolas que tienen la responsabilidad de velar por la seguridad aérea. De acuerdo con este Aerobarómetro, los pilotos españoles suspenden masivamente la actuación de Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA), pero tampoco confían en la Comisión de Investigación de Accidentes e Incidentes de Aviación Civil (CIAIAC), hasta el punto de que el COPAC, que agrupa a seis mil profesionales, lanzó un SOS por la seguridad aérea en España y denunció el “inadmisible inmovilismo” de las instituciones que deben cuidar la seguridad aérea.

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ONDA CERO. ¿Cómo son las pruebas psicológicas que se realizan a los controladores?

La psicóloga María Jesús Álava Reyes, estuvo durante ocho años al frente de la división de selección, formación y desarrollo de AENA, donde evalúan a todos los profesionales aeronáuticos incluidos los controladores aéreos. La psicóloga explica cómo son estos procesos en España en los micrófonos de Onda Cero.

 

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Las ventas en tiendas y restaurantes impulsan el negocio de AENA

Lo que está levantando con fuerza los resultados de AENA no son los aviones, sino la actividad comercial: los ingresos por las tiendas y los servicios en los aeropuertos han crecido más del 15% y aportan ya más de la cuarta parte del negocio a la gestora. La empresa de aeropuertos española ingresó en total 3.165 millones de euros, el 8% más.

AENA ingresó de media 3,28 euros en las áreas comerciales por cada viajero que pasó por sus aeropuertos, gracias a las tasas aeroportuarias, los cánones que pagan las empresas de los comercios y las tasas de los aparcamientos, entre otras cosas.

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