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La Secretaria de Comunicación de USCA, Susana Romero, interviene en la Ser Lanzarote para explicar el funcionamiento del «Point Merge», un sistema pionero implantado en Canarias que mejora la gestión del tráfico aéreo y que permite a los pilotos racionalizar su carga de trabajo.
La ministra de Fomento, Ana Pastor, ha visitado este lunes el Centro de Control de Canarias (ACC Canarias) para conocer de primera mano las nuevas tecnologías implantadas, que han permitido la mejora de la gestión del tráfico en el espacio aéreo canario, incrementando en un 30% la capacidad de gestionar el tráfico de los aeropuertos de Lanzarote y Fuerteventura y reduciendo a cero las demoras debidas a congestión de tráfico aéreo.
Todo ello, ha explicado la ministra, «manteniendo los niveles de seguridad». El ACC Canarias –punto neurálgico del espacio aéreo español por su posicionamiento como puerta de entrada al tráfico de Sudamérica y del tráfico aéreo del centro y norte de Europa– es, así, pionero en la implantación de un nuevo concepto de gestión del tráfico aéreo apoyado en la navegación por satélite denominado ‘Point Merge’.
La ministra de Fomento, Ana Pastor (PP), reiteró ayer ante el presidente del Gobierno regional, Paulino Rivero (CC), la negativa de la Administración del Estado a ceder a las comunidades autónomas las competencias en materia de aeropuertos, como exige, entre otras, Canarias.
Pastor contestó con un rotundo «no» al ser preguntada por esta cuestión en la rueda de prensa que ofreció junto a Rivero para informar de unos convenios sobre regeneración y renovación urbana firmados ayer con distintos municipios de las Islas.
La Aena que realizará en febrero la mayor OPV de una firma pública desde 1998, era una compañía en dificultades hace tres años: “No había ni para las nóminas”, recuerda la ministra de Fomento, Ana Pastor. Con una coyuntura económica más favorable, y tras un fuerte plan de ajuste, vuelven a crecer el número de pasajeros y las expectativas de negocio. La estrechez de la agenda en la última semana hace que esta entrevista tenga que realizarse por cuestionario. Pastor apuesta por una línea continuista de “eficiencia y responsabilidad”; asegura que el apellido de empresa pública no lastrará a la futura cotizada, y espera que la congelación tarifaria por diez años tenga respuesta por parte de las aerolíneas.
Hace un mes se convertía en viral un vídeo a cámara rápida que muestra el ‘enjambre’ del espacio aéreo europeo durante un lapso de 38 horas de un día normal. En él se aprecia a través de una simulación en modo de visión satélite cómo, a medida que avanzan las horas del día, el área que ocupa el Viejo Continente va llenándose poco a poco de diminutas aeronaves, hasta quedar prácticamente colapsado. Peor que la hora punta del viernes en el Paseo de la Castellana.
Pero, ¿cómo se trabaja con tanto avión pululando? Jesús Pedraz, miembro de la Asociación Profesional de Controladores de Tránsito Aéreo (Aprotca) y trabajador en el Centro de Control de Barcelona, explica que el cielo, desde un punto de vista técnico, más que un enjambre se parece a un rompecabezas.
El número de peticiones del tramo minorista de la oferta pública de venta (OPV) de Aena supera ya las 140.000. El Gobierno tiene margen para duplicar el número de acciones reservadas a los pequeños inversores. Así tratará de evitar que algunos particulares se queden sin títulos.
La avalancha de compras de la oferta pública de venta (OPV) de Aena está produciéndose tanto en el tramo institucional como en el destinado a los pequeños inversores. Fuentes cercanas a la colocación señalan que con el actual número de peticiones minoristas ya no hay acciones suficientes para atenderlas todas y prevén que el Gobierno opte por ampliar el tramo.
Los eurodiputados de la comisión de control presupuestario del Parlamento Europeo votarán el próximo mes de marzo un informe crítico con la financiación europea aprobada por la Comisión Europea a algunos aeropuertos de la UE, informaron hoy fuentes parlamentarias.
El texto se basa en un informe del Tribunal de Cuentas de la UE, que denuncia que entre 2000 y 2013, la UE gastó más de 4.500 millones de euros en inversiones relacionadas con el transporte aéreo, de los cuales 2.800 millones se gastaron directamente en aeropuertos en construcción.
La competencia del tren de alta velocidad ha sido un caballo de batalla para el tráfico aéreo en los últimos años hasta el punto de que AENA, en pleno proceso de privatización, ha decidido concretarlo en forma de cifras. El gestor aeroportuario público considera que en los últimos siete años cerca de cinco millones de pasajeros han cambiado el avión por el AVE, una circunstancia que ha afectado especialmente a las rutas entre Madrid y Barcelona, Levante y Andalucía.
Primer día de road show y los libros de órdenes ya están llenos. Es el resumen de cómo ha sido la nueva entrada en pista de Aena, que ayer comenzó oficialmente a reunirse con los potenciales inversores interesados en acudir a la salida a bolsa del próximo 11 de febrero. El apetito que ha despertado el salto al parqué del mayor operador de aeropuertos del mundo es todo un éxito que, sin embargo, pone en jaque el núcleo duro que conformó el Ministerio de Fomento con Corporación Financiera Alba, el fondo TCI y Ferrovial.
.- Madrid, 27 de enero de 2015.
La Unión Sindical de Controladores Aéreos (USCA) lamenta el trágico accidente de un F-16 registrado ayer en la base aérea de Los Llanos (Albacete) en el que han perdido la vida 11 personas y una veintena ha resultado con heridas de diversa consideración.
El sindicato de controladores traslada sus condolencias a los familiares y compañeros de los 11 fallecidos: los dos pilotos del F-16, de nacionalidad griega, y otros 9 militares franceses, y desea la pronta y total recuperación de los heridos en el accidente.
USCA resalta la importante labor que desempeñan estos militares que se encontraban en Albacete participando en el Tactical Leadership Program (TLP) de la OTAN, conocido también como Escuela de Perfeccionamiento de Pilotos, que se realizaba en la base de los Llanos.
España, Grecia y Francia forman parte de los 9 países que participan en este curso, en el que los militares se entrenan en distintos escenarios, en los que se les exige un alto nivel que les permite tomar parte en misiones tácticas, de gran similitud con una misión real, según el ministerio de Defensa español.
