Los controladores aéreos velarán por la seguridad de casi 18.800 vuelos el puente de mayo

Casi 3 millones de pasajeros pasarán por los aeropuertos de la red de Aena durante este puente de mayo, entre el jueves 30 de abril hasta el domingo 3 de mayo, periodo en el que se operarán más de 18.800 vuelos, según datos facilitados por el ente público a Europa Press.

La jornada de mayor movimiento será la del domingo 3 de mayo para cuando están programados un total de 4.977 llegadas y salidas, para un total de 787.018 asientos ofertados.

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COPE. Controladores analizan la situación de las infraestructuras aeroportuarias en Canarias

El portavoz del sindicato USCA en Canarias, Manuel Muñoz, explica en los micrófonos de la COPE la situación de las estructuras aeroportuarias en las islas. Muñoz cree que la capacidad operativa aún no se ha visto superada y apuesta por cuidar las infraestructuras existentes en lugar de construir otras nuevas.

 

 

 

La convocatoria de 45 plazas de controladores aéreos beneficiará a Senasa, Saerco, Ineco y Ferronats, pero no a ENAIRE

La oferta pública de empleo ofertada por Enaire para 45 controladores es alarmante. Enaire requiere de 45 candidatos (37 realmente) que tengan todas las anotaciones en la licencia de controlador o alumno controlador. Esto es muy beneficioso para muchas empresas privadas, pero no para Enaire. Me explico. En España actualmente hay aproximadamente 170 controladores trabajando para Ineco, Saerco y Ferronats.

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Quintero pregunta a Fomento/ENAIRE por la paz social y el cese como Jefe de Sala del ACC de Canarias a 10 días de su jubilación

La insistencia por aclarar lo que está sucediendo con ENAIRE/AENA, en un día como hoy «Día Mundial de la Seguridad y Salud en el Trabajo», del Senador Quintero, viene muy a cuento al preguntar sobre la supuesta «paz social» de la que la Ministra de Fomento,Ana Pastor, alardeaba el pasado 24 de diciembre en la Torre Norte de Madrid-Barajas ante los medios de comunicación. Hemos visto como reabrían y sancionaban a 61 ATCs en el ACC de Barcelona, según fuentes jurídicas del derecho en nulidad total de pleno derecho, y muy probablemente a sabiendas de ésta (presuntamente), y tambien como en el ACC de Canarias un controlador tan veterano como con 36 años a sus espaldas de servicio, como Jefe de Sala del Centro, era cesado de su cargo, por opinar libremente vía Twitter, como si estuviéramos en un Estado de Derecho, con Libertad de Opinión y Expresión incluídas en su Carta Magna, a 10 días de su jubilación, nada menos que por tras unos 157.000 días trabajando como Jefe de Sala, y 192.000 en el control aéreo, haber «perdido la confianza» y por «falta de idoneidad» para el puesto que ocupaba.

 

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La CNMC mete plomo en las alas de Aena con su intento de bajar las tarifas aéreas un 10%

La CNMC ha puesto ojo avizor sobre Aena (ver cotización), pero al gestor aeroportuario parece que le ha mirado un tuerto en sus relaciones con el organismo regulador de los mercados. El supervisor mayor del Reino ha irrumpido con todos los predicamentos legales para hacer valer sus criterios técnicos en la contabilidad de la nueva sociedad cotizada y forzar un ajuste a la baja de las tarifas aéreas para el próximo año que fuentes del sector estiman entre un 8 y un 10%. El Ministerio de Fomento está de uñas y la batalla se promete intensa.

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Un corte de luz tumba el sistema que gestiona el radar del aeropuerto

La breve interrupción del suministro eléctrico que afectó este jueves a la torre de control del aeropuerto de Málaga-Costa del Sol obligó a desviar un total de nueve vuelos a Sevilla (4), Granada (4) y Melilla (1), según confirmó una portavoz de Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (Aena) a este periódico.

El corte de luz, que se produjo pasadas las 10.00 horas y apenas duró 14 segundos, provocó que los controladores aéreos redistribuyeran los aviones mientras los sistemas se reanudaban paulatinamente.

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El juez subasta el aeropuerto de Ciudad Real por 40 millones

El aeropuerto de Ciudad Real, con una pista de 4.000 metros de longitud, una calle de rodaje paralela de 3.000 metros, 10 puertas de embarque y capacidad para 2,5 millones de pasajeros saldrá a subasta el próximo mes de junio. El juzgado de lo Mercantil número 4 de la capital manchega ha propuesto esta fórmula para vender esta infraestructura sin precio de partida pero con una tasación de 40 millones de euros.

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Una torre de control aéreo «a distancia» en Suecia

Una primicia mundial: una torre de control empezó este martes a regular el tráfico aéreo en un aeropuerto sueco que se encontraba a 150 kilómetros de distancia, anunció la dirección de la aviación civil de este país (LFV).

«¡Primer aterrizaje con torre de control a distancia!», escribe el controlador aéreo en su cuenta de Twitter (@luftfartsverket), bajo la foto de un avión aterrizando este martes en Örnsköldsvik, gracias a las instrucciones de la torre de control del aeropuerto de Sundsvall.

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Primeras tensiones en Barajas tras el cierre de su pista más larga

El aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas pasó este fin de semana su primera prueba al tener que operar con una pista menos y un número de aeronaves por hora superior al que el aeropuerto puede absorber, según los controladores aéreos. El sábado por la mañana y durante dos horas se confirmó lo que estos profesionales advierten desde hace días, que el aeropuerto no tiene capacidad para operar con 39 aviones por hora como ha fijado Enaire mientras esté inoperativa la pista 36L/18R, cerrada el pasado viernes por obras de mantenimiento.

 

 

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Vecinos de Castelldefels denuncian un nuevo aumento de molestias por el aeropuerto

La convivencia de una gran infraestructura como el aeropuerto de El Prat con un territorio densamente poblado como el Baix Llobregat continúa siendo una asignatura pendiente, según los vecinos de Castelldefels. Los representantes de la Plataforma Prou Soroll, residentes en esta ciudad, denuncian que esta Semana Santa las molestias que causa el vuelo de los aviones por encima del territorio han sido continuas. Y temen que en verano, con el incremento del tráfico aéreo, será todavía peor. Aena, en cambio, defiende que se respetan las configuraciones pactadas con el territorio para minimizar las molestias y que sólo se cambian cuando es «imprescidible».

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