VIAJAR A TOPE. 26 de octubre de 2013.

EL ECONOMISTA. 26 de octubre de 2013. EP

Las compañías aéreas ofertarán cerca de 40,7 millones de asientos de salida desde los aeropuertos españoles en la próxima temporada de invierno que arranca desde este domingo hasta el próximo 28 de marzo, lo que supone un incremento del 3,6% respecto a la misma temporada del ejercicio precedente.

Según AENA, estos datos muestran una tendencia positiva dentro del turismo internacional hacia España. Los aeropuertos canarios son los que registran el incremento más significativo. La aerolínea que más crece es Vueling, seguida de Air Europa y Norwegian.

TELDE NOTICIAS. 21 de octubre de 2013. 

El sistema EGNOS incrementa la precisión de la señal GPS y facilita el guiado de las aeronaves con información de posición tanto horizontal como vertical, mejorando la precisión de 10 a dos metros y emitiendo un mensaje de aviso que informa al piloto en caso de fallo o degradación de las prestaciones del sistema. El aeropuerto de Santander ya ha iniciado los aterrizajes utilizando el sistema europeo de navegación por satélite EGNOS, lo que supondrá un importante avance en términos de seguridad, operatividad y ahorro de costes, según ha informado Aena que ha precisado que podrán utilizarlo, sin necesidad de apoyarse en otras radioayudas basadas en tierra, los aviones que estén equipados con esta tecnología.

Hace dos años y medio, nueve aeropuertos españoles comenzaron a ensayar con el sistema de navegación por satélite EGNOS, el cual permite rutas aéreas más eficientes -menor tiempo de vuelo y ahorro de combustible- y mejorar desde el punto de vista técnico y medioambiental los procedimientos de entrada y salida de aeropuertos -menor impacto ambiental y acústico en poblaciones del entorno aeroportuario-.

El aeropuerto de Gran Canaria es uno de los cinco que servirá de apoyo a este nuevo sistema de navegación.

EL COMERCIO. 20  de octubre de 2013. CHELO TUYA

Se ha creado un foro de debates en la próxima reunión del comité de seguridad del aeropuerto de Asturias, en el que estarán presentes tanto portavoces de los pilotos como de los controladores, a través de sus respectivos sindicatos, SEPLA y USCA.

Como explica el delegado de la Unión Sindical de Controladores Aéreos, Marco Pidal, «es de sentido común que una pista de mayor longitud siempre mejora el índice de seguridad, sobre todo ante circunstancias excepcionales de operatividad como mala meteorología». De hecho, recuerda que, «en los últimos años, el Ministerio de Fomento ha realizado importantes inversiones y proyectos en algunos casos de gran complejidad técnica para alargar pistas en Coruña y León».

Asegura que «existen otras soluciones más económicas y menos traumáticas para el aeropuerto de Asturias» que reclaman «se valoren de nuevo».

Según explica AENA, «no hay nada decidido. Todo está en estudio pero, en ningún caso se llevará a cabo una medida que no contemple alternativas. Es decir, que no garantice la seguridad y la operatividad del aeropuerto de Asturias». El director de Red de Navegación Aérea, José Luis Meler, aseguró ayer que el denominado Plan de Racionalización de NDBs, con el que AENA plantea eliminar estas radioayudas, «no se llevará a cabo sin estudiar todas las alternativas, hablar con todos los usurarios y confirmar que la operatividad y la seguridad está asegurada».

ACTUALIDAD AEROESPACIAL. 16 de octubre de 2013

Ya se puede aterrizar con GPS en España. El aeropuerto de Santander será el primero en el que podrán tomar tierra aviones utilizando este sistema en las maniobras de aproximación y aterrizaje, lo que supone un importante avance para la implantación de la navegación aérea del futuro.

La Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA), ha impulsado el cambio asociado a los nuevos procedimientos y Aena los ha diseñado y ha preparado la documentación de seguridad operacional necesaria.

Los nuevos procedimientos entrarán en vigor mañana 17 de cotubre, por primera vez en España y de esta manera las aeronaves y tripulaciones que estén preparadas para este tipo de operaciones, podrán realizar maniobras de aterrizaje y aproximación con el sistema GPS.