Ferronats controla en la torre de control del aeropuerto de Ibiza

DIARIO DE IBIZA. 6 de noviembre de 2013. CÉSAR NAVARRO

La torre de control del aeropuerto de Ibiza pasa a manos de la empresa FerroNats, que ganó el concurso público abierto por AENA. Esto significa que los 21 controladores que han estado gestionando en las últimas décadas las pistas de la terminal, y que dependen de AENA, abandonan sus puestos definitivamente y son sustituidos por los que han estado formando desde el pasado mes de abril, que integran la plantilla de FerroNats.

Ayer, los controladores decidieron ante notario reiterarse «en declinar toda responsabilidad sobre el futuro desempeño de los alumnos» a los que aseguran han sido «obligados a evaluar». En el documento notarial, en el que explican lo que, a su juicio, se ha hecho mal en este proceso formativo, llegan a advertir: «No consideramos que la seguridad esté garantizada a partir del momento en que se produzca el cambio» de controladores.

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Llamazares pide que se indulte a los controladores sancionados

LA RAZÓN. 4 de noviembre de 2013. C.MORODO

El diputado de IU, Gaspar Llamazares, ha dirigido una pregunta al Gobierno con el fin de conocer las gestiones que éste piensa «desplegar para que se archiven los expedientes disciplinarios abiertos» a los controladores sancionados por homenajear a un piloto. A su juicio, estos expedientes están absolutamente «desproporcionados», ya que entiende que entra dentro de la normalidad que se homenajee así a un «prestigioso piloto con motivo de su jubilación».

La respuesta del Gobierno es tajante. En ella justifica los expedientes disciplinarios en que se pudo hacer un uso inadecuado de una frecuencia aeronáutica. También recuerda a Llamazares que el entorno de trabajo del controlador debe facilitar la adecuada atención, evitando interrupciones y distracciones que deriven en fallos de atención. El diputado de IU llega a acusar a AENA de haber convertido «un emotivo y merecido homenaje aeronáutico en algo triste, gris y oscuro, sin discernir entre lo humanamente profesional». En su defensa, incluso compara la transmisión de una canción de despedida a un «reputadísimo piloto», usando para ello la frecuencia aérea, con las ocasiones en las que los bomberos reciben con un arco de agua «en celebraciones similares». «Y nunca se ha visto que les expedienten por semejante comportamiento», alega.

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El BNG reclama que se paralice la privatización de AENA y siga siendo pública

20 MINUTOS. 2 de noviembre de 2013. EUROPA PRESS

La diputada del BNG en el Congreso Rosana Pérez ha presentado una proposición no de ley en la Cámara en la que demanda al Ministerio de Fomento que paralice el proceso de privatización de Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA) en marcha.

Pérez critica que la venta de AENA pueda tener lugar en la primavera de 2014, y alude al informe encargado por el Gobierno al Consejo Consultivo de Privatizaciones sobre la compañía, «en el que se evalúa su colocación en bolsa de un 60 por ciento del capital de Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea, a través de la venta de un tramo institucional del 30 por ciento y otro tramo del 30 por ciento como ‘free float». Al respecto, Rosana Pérez censura que la intención del Ejecutivo central de privatizar AENA «no es una cuestión baladí que se pueda abordar con oscurantismo, sin información y sin debate previo porque se trata del principal ente de gestión de aeropuertos». Por ello, critica «el ansia privatizadora del Gobierno en la más pura tradición thatcheriana de poner el Estado en venta».

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La asociación de víctimas de Spanair invita a los eurodiputados a ver el documental del accidente

EL DIARIO.es . 2 de noviembre de 2013. EFE

El documental «JK5022: una cadena de errores», sobre el accidente aéreo ocurrido en Madrid hace cinco años que causó 154 muertos, se proyectará el próximo martes en el Parlamento Europeo para que los diputados «conozcan la cara de una tragedia» que se pudo evitar, según las víctimas.

La Asociación de Afectados del Vuelo JK5022 de la compañía Spanair invitó a los eurodiputados a ver el documental producido por ellos mismos, en el que se deja en evidencia la cadena de fallos que propiciaron el accidente.

«Creemos que la seguridad aérea es la gran sacrificada hoy en la aviación comercial, por lo que quienes tienen en sus manos legislar sobre la misma deben conocer y acercarse a la ‘cara de una tragedia aérea’, la más grave de los últimos 30 años en España, para que no se olviden de las consecuencias que puede suponer ese peligroso camino», explicó la asociación en un comunicado.

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AENA se replantea la eliminación de radioayudas y el recorte de pista en Asturias

EL COMERCIO. 31 de octubre de 2013. CHELO TUYA

Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA) se replantea ahora las dos obras en marcha para el aeropuerto de Asturias: recortar en 150 metros la longitud de la pista para cumplir con la imposición de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) de eliminar los elementos no frangibles del entorno y eliminar sus dos radioayudas –denominadas NDB– y sustentar la operatividad del aeropuerto únicamente en el radiofaro VOR.

En ese sentido, desde la Unión Sindical de Controladores Aéreos (USCA) se insistió ayer en que «no hay garantías de operatividad en el aeropuerto de Asturias con una única radioayuda».

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Una avioneta cae en Canarias y mueren sus tres tripulantes

CANARIAS 7. 29 de octubre de 2013. 

El Servicio Aéreo de Rescate (SAR) ha encontrado este martes una avioneta que se buscaba desde la noche del lunes en el pinar de Tamadaba, Sus tres tripulantes están muertos, según ha informado el 112.

La avioneta pertenece a la escuela de piotos Canavia, con sede en Gran Canaria, y llevaba a bordo a la jefa de instrucción de la academia, a un instructor y a un alumno.

Se trata de un modelo Piper y realizaba una práctica de vuelo nocturno.

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Aena denuncia el II Convenio de los controladores y propone negociación

EL DIARIO.ES .  28 de octubre de 2013. EFE

Aena ha denunciado «todos los capítulos» del II Convenio Colectivo de los controladores aéreos, dictado mediante laudo arbitral en febrero de 2011, y ha pedido al USCA que «acredite su representación como sindicado designado» para empezar a negocial el nuevo texto a partir del próximo mes de enero.

Según han informado a Efe fuentes del sector aéreo, Aena comunicó a los controladores la denuncia del actual texto que rige su actividad laboral el pasado 23 de octubre recordando al colectivo que la fecha de finalización del II Convenio Colectivo es el 31 de diciembre de 2013.

Aena propone a USCA (Unión Sindical de Controladores Aéreos) iniciar la negociación del nuevo texto el 21 de enero de 2014, apuesta por una vigencia de 3 años y señala que las materias negociables son «todos los capítulos del actual Convenio».

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Los aeropuertos canarios operarán un 27% más este invierno

LA VOZ DE LANZAROTE. 27 de octubre de 2013. 

Los aeropuertos canarios contarán con 169 nuevas rutas de las 858 que operarán en la próxima temporada de invierno, del próximo 27 de octubre al 28 de marzo de 2014, lo que supone un 27 por ciento más con respecto a la temporada anterior.

Los aeropuertos que experimentan un aumento de nuevas rutas son Gran Canaria, que contará con 273, de las que 55 son nuevas; seguido de Tenerife Sur, con 257 conexiones, 51 nuevas en esta temporada, según ha informado Aena en un comunicado.

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El aeropuerto de Barajas es el quinto mejor para las familias europeas

VIAJAR A TOPE. 26 de octubre de 2013.

Según el estudio dirigido por  Skyscanner (comparador de vuelos, hoteles y alquiler de coches de referencia mundial), el aeropuerto de Heathrow (Londres) se sitúa en la primera posición del ranking por delante de los de Zurich, Viena y Dusseldorf.
Para el presente informe, realizado de junio a septiembre de 2013, se ha puntuado a los 20 mejores aeropuertos de Europa de acuerdo a sus instalaciones para familias.
El aeropuerto de Madrid-Barajas, el primer aeropuerto español en tráfico de pasajeros, se incluye en esta lista como el quinto mejor de entre los aeropuertos más importantes de Europa para los viajes en familia. Uno de los principales factores que han contribuido a este reconocimiento es la comodidad para moverse entre terminales con cintas transportadoras mecánicas además de la existencia de controles de seguridad con filtros de entrada exclusivos para familias. 

La aerolíneas incrementan un 3,6% la programación de asientos para este invierno

EL ECONOMISTA. 26 de octubre de 2013. EP

Las compañías aéreas ofertarán cerca de 40,7 millones de asientos de salida desde los aeropuertos españoles en la próxima temporada de invierno que arranca desde este domingo hasta el próximo 28 de marzo, lo que supone un incremento del 3,6% respecto a la misma temporada del ejercicio precedente.

Según AENA, estos datos muestran una tendencia positiva dentro del turismo internacional hacia España. Los aeropuertos canarios son los que registran el incremento más significativo. La aerolínea que más crece es Vueling, seguida de Air Europa y Norwegian.

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