Una mayoría sindical en Aena, formada por UGT y USO, ha prometido paz social en la compañía durante el proceso de entrada de capital privado, prevista para el próximo mes de noviembre. CC OO, sindicato con más peso en el operador aeroportuario, se ha quedado en minoría en la búsqueda de un acuerdo con la dirección que incluyera, por ejemplo, una paga por el previsible incremento de productividad y beneficios que vendrá en próximos ejercicios.

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Ferrovial y Corporación Financiera Alba (brazo inversor de la familia March) entregaron ayer la documentación con la oferta para convertirse en socio de referencia de Aena. Según fuentes próximas al proceso, The Childrens Investment Fund (TCI) también ha presentado oferta para comprar una parte del 21% que Enaire ha puesto a la venta mediante un concurso restringido.

Las misma fuentes señalan que, finalmente, Norges Bank, el gestor del mayor fondo de Noruega, no ha acudido a la puja.

La privatización parcial del gestor aeroportuario Aena, que podría haber atornillado la recuperación económica de España tras un largo periodo de recesión, parece no estar exenta de dudas ya que su primer test, la constitución de un núcleo estable de accionistas, no ha cumplido con las expectativas iniciales.

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El grupo de investigación de Ergonomía Cognitiva de la Universidad de Granada desarrolla un estudio sobre la carga de trabajo de los controladores aéreos. Se trata de un encargo de Aena, para el que cuentan con herramientas como el ‘eye tracker’, que mide el movimiento ocular y da parámetros sobre el cansancio o la atención del operario.

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La ministra de Fomento, Ana Pastor, ha destacado que 153,2 millones de personas han pasado por los aeropuertos españoles entre enero y septiembre, lo que supone un repunte del 4,6 % respecto al mismo período de 2013.

Durante su intervención en el Foro Líderes, una iniciativa impulsada por la Agencia EFE y KPMG, Pastor ha detallado que el aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas ha registrado hasta septiembre un incremento del 7,3 %, el de Barcelona-El Prat, del 7,8 %, y los canarios, del 6,8 %.

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Fomento analiza las ofertas presentadas para la constitución del grupo estable de accionistas de AENA y la salida a bolsa prevista en noviembre.

Enaire, la antigua entidad pública empresarial AENA, prevé invertir el próximo año 76 millones de euros en actuaciones de evolución tecnológica para los sistemas de control de tráfico aéreo, la modernización de los sistemas de comunicaciones y vigilancia, así como la mejora de la eficiencia en la explotación y mantenimiento de los sistemas, informó la secretaria general de Transporte, Carmen Librero.

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Hasta hace solo unos años, las aerolíneas recibían los partes meteorológicos por teletipo. Los pilotos tenían que revisar grandes cantidades de papeles y comparar las previsiones meteorológicas con sus planes de vuelo. Una vez en el aire, dependían de las comunicaciones por radio y de unos radares rudimentarios para eludir el mal tiempo en sus rutas.

Hoy día, los pilotos descargan en sus tabletas planes de vuelo detallados y partes del tiempo llenos de complejos gráficos. Los responsables del control del tráfico aéreo siguen la trayectoria de las  aeronaves en tiempo real y les proporcionan datos meteorológicos al instante. Los radares  actuales permiten realizar ajustes fácilmente durante el vuelo. ¿La consecuencia? Menos  sacudidas, menos tumbos y menos bebidas derramadas, escenas que se han repetido en el aire desde que los hermanos Wright hicieran volar el primer avión en 1903.

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La Agencia Española de Seguridad Aérea, AESA, acaba de autorizar la publicación de las fichas de informaciones del aeropuerto de Castellón en la Publicación de la Información Aeronáutica (AIP), según ha informado la empresa concesionaria de la base castellonense SNC-Lavalin en un comunicado, quien mantiene para finales de este año, la apertura de la infraestructura.

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