EFE: “USCA pide que no se antepongan cuestiones económicas a la seguridad aérea”

EFE. 11 de septiembre de 2012.

El nuevo presidente de la Unión Sindical de Controladores Aéreos (USCA), Miguel Ángel Serra Biarnés, ha dicho que trabajará para que la seguridad del sector no se ponga en peligro por razones económicas en los próximos 3 años, en los que espera ver archivadas las más de 400 causas abiertas a controladores por el cierre del espacio aéreo.

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Europa Press: “Archivan de nuevo la causa abierta contra los controladores por el conflicto aéreo de 2010”

EUROPA PRESS. 6 de septiembre de 2012.

Según un auto del juzgado de Málaga, fechado en mayo de este año, de las actuaciones realizadas “no aparece debidamente justificada la perpetración” de delitos, “no existiendo indicios suficientes para determinar ni siquiera indiciariamente la existencia de actividad ilícita penalmente relevante”.

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USCA asiste al IV Aniversario del Accidente de Spanair

USCA. 27 de agosto de 2012

El pasado 20 de agosto se celebró el cuarto aniversario del fatídico Accidente del Spanair JKK 5022 y la Asociación de Víctimas del Accidente organizó unos actos conmemorativos tanto en Madrid como en Canarias. David Guillamón, nuevo secretario de Comunicación de la Unión Sindical de Controladores Aéreos, USCA, asistió en representación del colectivo a este evento celebrado en las inmediaciones del Aeropuerto de Barajas junto a otros profesionales del sector y algunos cargos políticos.

Con motivo de estos actos, asistió la ministra de Fomento, Ana Pastor, que puso de manifiesto que “la seguridad es la primera de las prioridades de este Gobierno” y anunció que “se está ultimando un proyecto de Real Decreto de Asistencia a las Victimas de Accidentes Aéreos, que permitirá incorporar instrumentos nuevos a los que ya había”.

Pilar Vera, presidenta de la Asociación de Víctimas del Accidente de Spanair, recogió estas declaraciones de la Ministra con consuelo porque según ella, “es un paso, por algo se empieza, esperemos que sea el primero de muchos por venir” y aseguró que van a seguir luchando, para que la investigación continúe, exigiendo a las instituciones que se tomen medidas preventivas para evitar futuras catástrofes.

En este mismo sentido se pronunciaron los profesionales del sector aeronáutico. Los pilotos no descartan que estos accidentes se puedan volver a repetir si no se toman las medidas adecuadas y también denuncian la ineficacia de las autoridades aeronáuticas nacionales e internacionales a la hora de mejorar la seguridad aérea y advierte que el accidente de Spanair podría repetirse.

Por su parte, los controladores aseguran que el mejor homenaje que la sociedad puede rendir a las víctimas del accidente, es dotar con recursos humanos y materiales suficientes a los sistemas de gestión de seguridad encargados de estas tareas, puesto que hoy en día están muy lejos de cumplir con su cometido de una manera eficaz.

El Mundo: “Los controladores de Palma denuncian abusos en los turnos de ‘emergencia’”


 

EL MUNDO BALEARES. 26 DE AGOSTO DE 2012. HUGO SAENZ

Se trata de los llamados Servicios de Cobertura Obligatoria (COS), o lo que es lo mismo, un recurso que la empresa tiene para poder llamar a trabajar a los controladores en sus días libres si surge una emergencia. Está recogido en el convenio colectivo que surgió tras el laudo arbitral que en febrero de 2011 puso paz entre ambas partes pero según denuncian los trabajadores, se está produciendo «un uso abusivo y sistemático» en las citaciones a este tipo de turnos.

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El Mundo: “Los controladores de Palma piden el cierre de su torre”

EL MUNDO BALEARES. 25 DE AGOSTO DE 2012. HUGO SAENZ

Apenas año y medio después de enterrar el hacha de guerra, vuelven las hostilidades entre los controladores aéreos y AENA. En esta ocasión con los turnos de trabajo y los días libres como principal caballo de batalla, y aunque la sangre todavía no ha llegado al río, el clima está muy enrarecido y las próximas semanas serán decisivas en este nuevo envite entre ambos colectivos.

Según ha podido saber este diario, los trabajadores del centro y la torre de control de Palma, a través de USCA(Unión Sindical de Controladores Aéreos), han denunciado a AENA ante el Ministerio de Trabajo por lo que consideran unos incumplimientos de la empresa en materia de ciclos y turnos de trabajo.

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Europa Press: “Miguel Ángel Serra, nuevo presidente de la junta directiva de USCA con el 60% de los votos”

EUROPA PRESS. 27 de julio

La Unión Sindical de Controladores Aéreos (USCA) ha elegido a Miguel Ángel Serra como presidente de su junta directiva con el 60% de los votos, según han apuntado fuentes del sindicato a Europa Press.

Por su parte, la vicepresidencia de la junta será asumida por Javier Santos, trabajador del centro de control de Santiago de Compostela, mientras que la secretaría general la ocupará Antonio Domínguez, empleado del centro de control de Barcelona.

 

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Diario de Ibiza: “AENA deberá indemnizar a un pasajero de un vuelo Ibiza-Madrid”

DIARIO DE IBIZA. 20 de julio de 2012. EFE

La Audiencia Nacional ha condenado a AENA a indemnizar con 290 euros a un pasajero de un vuelo Ibiza-Madrid afectado por el cierre del espacio aéreo español en 2010 y ha reconocido que la responsabilidad patrimonial «solo y exclusivamente puede exigirse» al gestor aeroportuario.

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ABC: “AENA paraliza la liberalización de las torres de control”

ABC. 2 de mayo de 2012. L. M. ONTOSO

En plena efervescencia del conflicto entre el anterior equipo de Fomento, encabezado por el exministro José Blanco, y los controladores aéreos, el Gobierno puso en marcha un proceso de liberalización en los servicios de control de tráfico aéreo. La anterior administración se escudaba en el argumento de que gracias a la entrada de gestores privados AENA tendría la posibilidad de rebajar los costes de navegación y, con ello, aligerar «las tasas», que pasaban por ser «las más altas de toda la Unión Europea».

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ABC: “Aeropuertos, 4 de cada 5 pierden dinero”

ABC. 29 de abril de 2012. JAVIER CHICOTE

España tiene 47 millones de habitantes; Alemania supera los 80. Sin embargo, nosotros sumamos más de medio centenar de aeropuertos, por solo 36 de los germanos. Quizá por eso las cifras que refleja el Tribunal de Cuentas en el informe sobre Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea 2009-2010, entregado hace unos días, no extrañan demasiado. Solo 11 de los 50 aeropuertos pertenencientes a la empresa pública de Fomento obtuvieron beneficios en 2010.

La reducción de pérdidas tiene mucho que ver con el ahorro de 200 millones de euros en gastos de personal, todo correspondiente a la bajada de sueldo de los controladores aéreos.

El periodo al que se refiere el informe se corresponde con la presidencia de Juan Ignacio Lema y con José Blanco como ministro de Fomento, cuyo enfrentamiento con los controladoresse tradujo en el decreto del estado de alarma el 4 de diciembre de 2010, una medida sin precedentes en democracia.

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