Tras la caída del SACTA el pasado 30 de agosto en Torrejón, ENAIRE reconoce vulnerabilidad del sistema

Tras el grave incidente informático que obligó el pasado 20 de agosto a declarar el RATE0 en la zona de control aéreo del ACC de Torrejón de Ardoz (Madrid), debido a que los ordenadores vinculados al sistema SACTA de Indra, tuvieron que ser reiniciados y verificados en su funcionamiento, el proveedor de servicios español de Navegación Aérea, reconoce ahora que el software deber contar con una protección mayor, ante las distintas disfunciones como la que provocó esa avería, relacionada con los Planes de Vuelo, y tambien la «detección temprana» y tiempos de respuesta de esas averías.

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Moncloa asume que AENA no saldrá a Bolsa esta legislatura por la opacidad de Pastor al gestionar la operación

La fallida salida a Bolsa de Aena ha quedado empantanada para mucho tiempo. El núcleo duro del Gobierno ve “altamente improbable” que la operación prospere en esta legislatura, debido a la gestión tan opaca con la que ha sido gestionada desde el Ministerio de Fomento y a la maraña de intereses que ha concitado desde su arranque hace dos años.

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ENAIRE estudia dar mayor protección a su software de control de tráfico aéreo y detección temprana de fallos

El responsable de navegación aérea ENAIRE está estudiando la posibilidad de dotar de una mayor protección a su software de control de tráfico aéreo, así como mejorar la detección temprana de fallos en el sistema y optimizar «aún más si cabe» los tiempos de respuesta ante averías.

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Aviación Civil Internacional elimina la norma que obliga a recortar la pista del aeropuerto de Asturias

La Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) ha eliminado su recomendación de que los 240 metros de terreno inmediato a las pistas aéreas estén libres de elementos no frangibles. Es decir, ha suprimido la norma sobre la que Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA) basó su plan de recortar en 150 metros la operatividad de la pista del aeropuerto asturiano. El plan que lleva en licitación desde enero pasado y del que se espera una resolución judicial, pues el Principado ha acudido a los tribunales para evitar que se lleve a cabo.

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84 controladores de Valencia guiarán los aviones a Castellón

Un total de 84 controladores aéreos que trabajan en Valencia están recibiendo actualmente la formación necesaria para traer los aviones hasta el aeropuerto de Castellón. De hecho, 76 de ellos ya han sido formados totalmente, revela la secretaria de Asuntos Profesionales del sindicato de controladores USCA, Susana Lloreda. En verano todos recibieron la formación teórica sobre el recinto de Vilanova d’Alcolea (las características del recinto y su entorno) y posteriormente y por turnos (solo faltan ocho) han ido pasando por el simulador de control aéreo que recoge el “procedimiento específico” para aproximar los aviones al recinto castellonense.

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Soluciones compartidas para un cielo único

La ETSI Aeronáuticos ha acogido una jornada sobre SESAR2020, una iniciativa de modernización de la Gestión del Tráfico Aéreo europeo en la que participan activamente los investigadores de la Universidad Politécnica de Madrid (UPM).

Organizada por el Centro para el Desarrollo Tecnológico Industrial (CDTI), la jornada “SESAR2020: Participación en el Contexto del Horizonte2020” presentó en la ETSIA de la UPM nuevas oportunidades de participación (y financiación) mediante proyectos circunscritos a la Gestión del Tráfico Aéreo (ATM) en los múltiples aspectos que aborda dicho programa.

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Airbus prevé que se necesitarán 1.350 aviones en 20 años ante la duplicación de la demanda del tráfico aéreo en España

Airbus prevé que en los próximos 20 años se necesitará incrementar la flota de aviones para rutas con origen o destino España en unos 1.350 con el objetivo de atender el incremento del tráfico aéreo, el cual, según los cálculos de la compañía, se habrá duplicado para el año 2033. El valor de este aumento de la flota podría llegar hasta los 250.000 millones de dólares (201.516 millones de euros), según los datos facilitados este jueves por el director regional de Ventas para España de Airbus, Dionisio Olalla, durante la presentación de la última Previsión Global de Mercado de la compañía en Getafe.

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