Hosteltur: El Congreso pide la intervención de la vicepresidenta

HOSTELTUR. 4 de abril de 2013. DIANA RAMÓN VILARASAU

El presidente del Congreso de los Diputados, Jesús Posadas, ha exigido a la vicepresidenta del Gobierno, Soraya Sáenz de Santamaría, que intervenga directamente en el caso de los controladores para que el Ministerio de Fomento aporte a la brevedad posible la documentación reiteradamente solicitada y que acreditaría si, efectivamente, ese colectivo fue sometido a los estudios de seguridad y riesgos funcionales requeridos antes de aumentarles la jornada de trabajo; según consta en una comunicación a la que ha tenido acceso HOSTELTUR.

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Hosteltur: Youtube bloquea las comunicaciones entre controladores y pilotos

HOSTELTUR. 3 de abril de 2013. DIANA RAMÓN VILARASAU

La normativa aeronáutica nacional y europea regulan estrictamente el uso que de estos archivos se puede hacer, siendo únicamente “aquel relativo a una investigación por parte de los organismos vinculados a la seguridad aérea,  no pudiendo difundir ninguno de los datos, grabaciones o comunicaciones”.

Después de las consultas técnicas y jurídicas oportunas, Aprocta y sus Servicios Jurídicos se pusieron en contacto con la plataforma Youtube para solicitarle la retirada de grabaciones entre pilotos y controladores por estar protegidas tanto por la Ley de las Telecomunicaciones, como por la Ley de la Seguridad Aérea. En el mismo escrito, los Servicios Jurídicos de Aprocta, expusieron a Youtube que “esas grabaciones están amparadas en la Ley Orgánica de Protección de Datos” y su difusión “constituye un tratamiento de datos ilegítimo que no cuenta con la autorización administrativa previa”.

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Diario de Ibiza: USO dice que AENA planea un aeropuerto low cost

DIARIO DE IBIZA. 3 de abril de 2013.

La sección sindical USO-AENA denunció ayer que la empresa tiene planes de convertir el aeródromo de Eivissa en un aeropuerto low cost, una política que según la central, «servirá únicamente para contribuir a la mala imagen» de la isla.

USO acusa a AENA de que el aeropuerto tiende a externalizar los servicios, lo que conlleva una bajada de precios en detrimento de la calidad de servicios como la asistencia médica, la limpieza y la información. También anuncia que la privatización del servicio de controladores mermará la seguridad operacional.

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Diario de Ibiza: “Nuevos controladores en Ibiza” por Tomás Martínez Inglés

DIARIO DE IBIZA. 30 de marzo de 2013. Opinión de Tomás Martínez Inglés. Ex jefe de la Torre de Control de Ibiza

Próximamente se va a proceder a la sustitución de la plantilla actual de 22 controladores de la torre de control del aeropuerto de Ibiza, por 14 nuevos controladores, formados en cuatro meses. No poseen una imagen global del entorno aeronáutico (su preparación improvisada es a todas luces insuficiente) y su formación es específica para trabajar según los procedimientos de esta dependencia. Pasado este verano, no habrá ningún controlador aéreo en Ibiza con una experiencia superior a un año, por tanto la seguridad aérea se va a ver mermada.

No puedo dejar de expresar mis temores e indignación ante esta maniobra de privatización que puede poner en jaque la seguridad de todos nosotros, la imagen tercermundista que, de caer en manos de periódicos sensacionalistas europeos, podría causar daños irreparables a la industria del turismo, que es la que nos da de comer.

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Atlántico: “Aviones desviados y pánico en aterrizajes por viento”

ATLÁNTICO. 26 de marzo de 2013.

Aterrizar ayer por la mañana en Peinador resultó una aventura para gente con el corazón en condiciones y sin miedo a volar por el fuerte viento en el entorno de la terminal, con ráfagas que superaron con frecuencia los 60 kilometros por hora, y que obligaron al menos a un avión a desviarse y a otro a dar la vuelta ante la imposibilidad de llegar a Vigo.

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La Nueva España: “Muerte a ciegas en Santiago del Monte”

LA NUEVA ESPAÑA. 26 de marzo de 2013. E. CAMPO / F. JIMÉNEZ

Los cuatro polacos que fallecieron en dos accidentes simultáneos de avionetas en el Aeropuerto de Asturias, en junio de 2011, se saltaron todas las advertencias relativas al mal tiempo y a la falta de visibilidad que les fueron repitiendo desde los diferentes controles de tráfico aéreos. Así se desprende de los informes técnicos elaborados para esclarecer las causas de los siniestros, encargados por el Ministerio de Fomento. Una de las naves se estrelló en un monte en Bayas, la otra dentro del recinto aeroportuario. Los pilotos se habrían encontrado totalmente desorientados en un mar de niebla, sin encontrar referencias visuales que les permitieran enderezar el rumbo. Una tercera avioneta, que formaba parte de la misma expedición, logró aterrizar en Santander.

Pese a que los controladores quedan totalmente exculpados de estos hechos, estos profesionales lamentan que los informes realizados tras el accidente no impusieran un refuerzo en la seguridad de los vuelos privados. Actualmente los pilo- tos que realizan este tipo de viajes no están obligados a pedir ayuda a las torres de control, ni estos pueden imponerles un determinado tipo de actuación. De ahí que, en caso de emergencia, la comunicación sea mucho menos fluida que lo es en los vuelos comerciales.

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La Provincia: Se produce un apagón de luz en el aeropuerto de Lanzarote

LA PROVINCIA. 24 de marzo de 2013. ARÁNZAZU FERNÁNDEZ.

Un corte de luz dejó ayer sin suministro eléctrico al aeropuerto de Lanzarote y a unos 4.000 clientes de los municipios de Tías y San Bartolomé entre las 9:55 horas y las once de la mañana. Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA) desconoce los motivos por los que no funcionó el grupo electrógeno de Guacimeta, que continuaría dando luz a sus instalaciones cuando falla el servicio habitual.
Cinco vuelos que tenían previsto despegar de la Isla durante el tiempo que no hubo electricidad salieron con retraso. El personal de las compañías aéreas tuvo que realizar los trámites de facturación de sus clientes de forma manual. Las pantallas en las que se anunciaban las rutas también quedaron inoperativas.

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Canarias 7: “Lanzarote y Fuerteventura restringirán su tráfico aéreo”

CANARIAS 7. 24 de marzo de 2013. JOSÉ MIGUEL PÉREZ

Según informa el diario Canarias 7, la privatización de las torres de control de Lanzarote y Fuerteventura «provocará la restricción de su tráfico aéreo y limitará el crecimiento aeroportuario en estas Islas», advierte el sindicato Usca. La «falta de experiencia de los nuevos controladores obligará a reducir un 20% el máximo de despegues y aterrizajes por hora».

El sindicato Usca afirma que «los veteranos de AENA han ido asesorando y formando a los noveles, pero una gran mayoría de ellos, según la opinión de sus instructores, aún no han logrado su habilitación, ni están en condiciones de controlar una torre sin asesoramiento».

El portavoz de Usca en Canarias, Darío Díaz, no tiene dudas de que «con buena formación y experiencia serán igual de buenos que el resto de controladores», pero advierte de que «el proceso de privatización se ha llevado a cabo tan aprisa, que no están preparados».

Los recortes «provocan los retrasos»

El portavoz de Usca en Canarias, Darío Díaz, argumenta en Canarias 7 la relación causa efecto entre recortes y demoras: «En Canarias podríamos ampliar el número de sectores [áreas del espacio aéreo que gestionan los controladores] lo que permitiría aumentar y agilizar el tráfico, pero no se hace por falta de personal». Díaz explica que el número de sectores se define en las configuraciones de referencia que se elaboran con meses de antelación, en función de la previsión de vuelos.

El Correo: Pasajeros vascos plantan cara a la compañía Ryanair

EL CORREO. 24 de marzo de 2013. LUIS LÓPEZ

Por si fueran pocos los problemas que le acarrearon el año pasado varios aterrizajes de emergencia, fallos de presurización en algunos vuelos e incluso motines de pasajeros que desconfiaban de la seguridad de sus aparatos, la compañía irlandesa se mantiene firme en su política de ‘admisión’, declarada «ilegal» por varias sentencias. En concreto, la ‘low cost’ comandada por el excéntrico Michael O’Leary sigue denegando el embarque a niños por no tener DNI y, para los adultos, tampoco admite el carné de conducir pese a tratarse de un documento válido según la legislación española.

La obstinación de Ryanair ha costado serios enfados y contratiempos a varios pasajeros vascos, que han tomado la determinación de acudir a los juzgados al entender que se vulneraban sus derechos. Los servicios jurídicos de la Organización de Consumidores y Usuarios Vasca (EKA-OCUV) se han hecho con las riendas de algunos procesos y, por el momento, ya cuentan con una sentencia que atiende sus pretensiones. El Juzgado de los Mercantil número 1 de Bilbao ha condenado a la aerolínea a indemnizar con 857,56 euros a una mujer y su bebé por denegarle a este último el embarque porque carecía de DNI.

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El Nuevo Herald: “Cierran 149 torres de tráfico aéreo”

EL NUEVO HERALD. 23 de marzo de 2013

La Administración Federal de Aviación (FAA) anunció ell viernes que cerrará 149 torres de control de tráfico aéreo en otros tantos aeropuertos regionales de todo Estados Unidos debido a las medidas de recorte de gastos que entraron en vigor a comienzos de mes.

El cierre de estas torres de control se producirá a partir del próximo 7 de abril de manera escalonada a lo largo de cuatro semanas.

No obstante, la FAA señaló que esto no significa la clausura de estos aeropuertos, si no que dejarán de contar con torres de control, por lo que los pilotos deberán coordinar por radio entre ellos para realizar los aterrizajes y despegues.