El Bloque Nacionalista Galego (BNG) ha denunciado que desde 2010 Aena no publica los datos anules de incidentes que se registran por motivos de seguridad y ha exigido al Ministerio de Fomento que vuelva a dar esa información tal y como venía haciendo antes del cierre del espacio aéreo que tuvo lugar en diciembre de 2010.

Así lo reclama el BNG a través de una batería de preguntas que ha registrado en el Congreso, a las que ha tenido acceso Europa Press, y en las que también pide explicaciones al Gobierno por la decisión de la empresa estatal ENAIRE de sancionar a 61 controladores aéreos del Centro de Control de Barcelona.

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La oferta pública de empleo ofertada por Enaire para 45 controladores es alarmante. Enaire requiere de 45 candidatos (37 realmente) que tengan todas las anotaciones en la licencia de controlador o alumno controlador. Esto es muy beneficioso para muchas empresas privadas, pero no para Enaire. Me explico. En España actualmente hay aproximadamente 170 controladores trabajando para Ineco, Saerco y Ferronats.

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La insistencia por aclarar lo que está sucediendo con ENAIRE/AENA, en un día como hoy «Día Mundial de la Seguridad y Salud en el Trabajo», del Senador Quintero, viene muy a cuento al preguntar sobre la supuesta «paz social» de la que la Ministra de Fomento,Ana Pastor, alardeaba el pasado 24 de diciembre en la Torre Norte de Madrid-Barajas ante los medios de comunicación. Hemos visto como reabrían y sancionaban a 61 ATCs en el ACC de Barcelona, según fuentes jurídicas del derecho en nulidad total de pleno derecho, y muy probablemente a sabiendas de ésta (presuntamente), y tambien como en el ACC de Canarias un controlador tan veterano como con 36 años a sus espaldas de servicio, como Jefe de Sala del Centro, era cesado de su cargo, por opinar libremente vía Twitter, como si estuviéramos en un Estado de Derecho, con Libertad de Opinión y Expresión incluídas en su Carta Magna, a 10 días de su jubilación, nada menos que por tras unos 157.000 días trabajando como Jefe de Sala, y 192.000 en el control aéreo, haber «perdido la confianza» y por «falta de idoneidad» para el puesto que ocupaba.

El aeropuerto de Ciudad Real, con una pista de 4.000 metros de longitud, una calle de rodaje paralela de 3.000 metros, 10 puertas de embarque y capacidad para 2,5 millones de pasajeros saldrá a subasta el próximo mes de junio. El juzgado de lo Mercantil número 4 de la capital manchega ha propuesto esta fórmula para vender esta infraestructura sin precio de partida pero con una tasación de 40 millones de euros.

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Una primicia mundial: una torre de control empezó este martes a regular el tráfico aéreo en un aeropuerto sueco que se encontraba a 150 kilómetros de distancia, anunció la dirección de la aviación civil de este país (LFV).

«¡Primer aterrizaje con torre de control a distancia!», escribe el controlador aéreo en su cuenta de Twitter (@luftfartsverket), bajo la foto de un avión aterrizando este martes en Örnsköldsvik, gracias a las instrucciones de la torre de control del aeropuerto de Sundsvall.

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