Los controladores irán el sábado a la huelga: no hay acuerdo con ENAIRE

No ha podido ser. Los controladores aéreos españoles irán el sábado a la huelga y realizarán el primer paro de 12 horas entre las 06:00 y las 18:00 horas ante la imposibilidad de alcanzar un acuerdo con el gestor de navegación aérea, Enaire, sobre los puntos que motivan esta protesta: la exigencia de readmisión de un controlador despedido en Santiago y el levantamiento de las sanciones impuestas a 61 controladores de Barcelona.

Fuentes de la Unión Sindical de Controladores Aéreos (USCA) acaban de confirmar que el cuarto y último intento de llegar a un acuerdo con Enaire ha naufragado ante la negativa del gestor de navegación aérea a asumir las reclamaciones del comité de huelga. En los dos casos se trata de secuelas muy tardías del caos aéreo vivido en diciembre de 2010 en los aeropuertos españoles y sanciones impuestas a los controladores pese al sucesivo archivo de las causas en una veintena de juzgados y también en la Agencia Estatal de Seguridad Aérea.

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Controladores y ENAIRE van a por el cuarto intento de un acuerdo que evite los paros de 12 horas

El comité de huelga de la Unión Sindical de Controladores Aéreos (USCA) y el gestor de navegación aérea (Enaire) volverán a reunirse este jueves 24 de septiembre en Madrid en un cuarto intento de cerrar un acuerdo que evite los paros de 12 horas convocados para los sábados 26 de septiembre y 3 de octubre. Ambas partes se dieron cita este miércoles en una nueva reunión que volvió a terminar sin acuerdo. Pero USCA no se dará por vencida en la negociación mientras aprecie en la otra parte voluntad de dialogar, señalaron fuentes del sindicato de controladores. A su vez, el Ministerio de Fomento mantiene dictados en todo caso altos servicios mínimos, por el temor de que estos paros más prolongados generen consecuencias en cadena de mucho mayor calado que las huelgas fraccionadas precedentes en tandas de solo tres horas.

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Fomento admite su inquietud ante el «efecto dominó» de los nuevos paros de controladores

Canarias, Baleares, Ceuta y Melilla vuelven a ser por tercera vez consecutiva el primer argumento del Ministerio de Fomento para dictar servicios mínimos con vistas a los dos paros de 12 horas de los controladores aéreos previstos para los sábados 26 de septiembre y 3 de octubre próximos entre las 6:00 y las 18:00 horas. El comité de huelga de la Unión Sindical de Controladores Aéreos (USCA) y el gestor de navegación aérea, Enaire, proseguirán este miércoles la búsqueda de una solución que evite estos paros.

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Los controladores prosiguen la búsqueda de un acuerdo con ENAIRE para evitar los paros

Segunda cita sin acuerdo, pero sin tirar la toalla. El comité de huelga de la Unión Sindical de Controladores Aéreos (USCA) volverá a sentarse con la dirección de Enaire el próximo miércoles, 23 de septiembre, para proseguir la búsqueda de un acuerdo que haga innecesarias las dos jornadas de paro de 12 horas previstas para el 26 de septiembre y el día 3 de octubre. Aunque es la segunda reunión con Enaire sin acuerdo, USCA mantiene la esperanza en poder encontrar una solución que evite los dos paros, confirmaron a esta web fuentes del sindicato de controladores.

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Huelga de controladores: Fomento fija los servicios mínimos

El Ministerio de Fomento ha establecido servicios mínimos del 80% durante los paros parciales de 12 horas que efectuarán los controladores aéreos los próximos días 26 de septiembre y 3 de octubre, entre las 6:00 y las 18:00 horas (ver: Los controladores reanudan la huelga con dos paros de 12 horas).

La convocatoria afecta al colectivo de controladores de tránsito aéreo de Enaire que destaca en un comunicado que «los controladores aéreos que se consideran necesarios para cubrir los servicios esenciales representan, aproximadamente, un 80% sobre la plantilla programada para el conjunto de los días de huelga».

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Airport of Malaga. The air traffic controllers demand the opening of the second runway

The Trade union of the air traffic controllers (USCA), is complaining about the bad management & the non-use of the second runway at Malaga airport.
Flashback: On the 15th of March 2010, the King Juan Carlos, inaugurated the amplification of the airport of Malaga. Cost, 410 million euros. The objective was to receive 30 million passengers a year & 600 flights per day.
By December 2014, 65 million tourists visited Spain, a historical record.
At the end of December 2014 there were registered 13.75 million passengers through Malaga airport.

Nueva tecnología: aeropuerto sin controladores en Suecia

Los pasajeros que aterrizan en el remoto aeropuerto de Ornskoldsvik en el norte de Suecia podrían no darse cuenta de que no hay nadie en el interior de la torre de control.

En cambio, la docena de aviones comerciales que llegan cada día son vigilados por cámaras, guiadas por controladores que observan el video en otro aeropuerto a 150 kilómetros (90 millas) de distancia.

USCA convoca dos nuevas jornadas de paros ante la falta de voluntad negociadora de ENAIRE

USCA reanuda la acción sindical

 USCA CONVOCA NUEVAS JORNADAS DE PAROS ANTE LA FALTA DE VOLUNTAD NEGOCIADORA DE ENAIRE

 

.- La Asamblea Nacional de USCA aprueba la reanudación de la movilización sindical, que fue suspendida durante el mes de agosto para no afectar a los usuarios del transporte aéreo en sus vacaciones.

 .- Los controladores intensifican sus protestas con paros entre las 06.00 y las 18.00 horas los días 26 de septiembre y 3 de octubre.

 .- USCA reitera su disposición al diálogo con ENAIRE para evitar estos paros, convocados en protesta por los 61 expedientes sancionadores abiertos en el ACC de Barcelona y para pedir la readmisión del controlador despedido en el TACC de Santiago por el cierre del espacio aéreo en 2010.

 

.- Madrid, 14 de septiembre de 2015.

La Asamblea Nacional de USCA ha aprobado la convocatoria de dos nuevas jornadas de paros los días 26 de septiembre y 3 de octubre, entre las 06.00 y las 18.00 horas, ante la falta de voluntad de ENAIRE para abrir una negociación sobre la retirada de las 61 sanciones impuestas en el ACC de Barcelona por el cierre del espacio aéreo en 2010 y la readmisión de un controlador despedido en el TACC de Santiago por los mismos hechos.

Con el  respaldo del colectivo, la Unión Sindical de Controladores Aéreos retoma la acción sindical para conseguir sus legítimas reivindicaciones, que fue suspendida durante el mes de agosto para no afectar a los pasajeros durante su descanso estival a pesar de la nula voluntad de ENAIRE para negociar.

El sindicato convocó 4 jornadas de paros parciales en junio (los días 8, 10, 12 y 14) y otras tantas en julio (11, 12, 25 y 26). Desde la convocatoria de las protestas, ENAIRE ha demostrado su falta de voluntad para llegar a un acuerdo negociado, su falta de responsabilidad para resolver el conflicto y su desinterés por los perjuicios que los paros puedan causar en los usuarios del transporte aéreo.

Ante esta situación, USCA se ve en la obligación de retomar e intensificar la acción sindical para conseguir la retirada de las 61 sanciones en el ACC. El sindicato considera incomprensible la imposición de estos expedientes después de que el juzgado de Gavá que instruyó las diligencias penales determinara la ausencia de responsabilidad de los sancionados. Además, 20 juzgados de toda España han concluido de forma contundente que no existió desobediencia ni abandono por parte de los controladores en los acontecimientos juzgados.

Así mismo, considera inadmisible la negativa de ENAIRE a la búsqueda de una solución acordada para la readmisión del controlador Marco Antonio Enríquez,  ya que el tribunal de instrucción de Santiago de Compostela encargado de la causa penal sentenció que eran falsos los argumentos en que la empresa fundamentó su decisión de despedirlo.

USCA espera que ENAIRE y Fomento no vulneren el derecho fundamental a la huelga de los controladores con la imposición de unos servicios mínimos abusivos, como sucedió en las convocatorias precedentes, que se situaron en un 70% para los paros de junio y se elevaron hasta el 80% para los de julio.

Esto supone, además, una discriminación respecto a otros trabajadores de servicios esenciales en España y, sin duda, respecto al colectivo de controladores de otros países de la Unión Europea.

Estos servicios mínimos decretados por Fomento han sido impugnados por USCA, ya que además de ser abusivos, fueron distribuidos de tal manera que sólo se respetó el derecho a la huelga de los controladores que no desarrollaban actividades directamente operativas.

Spanish ATCOs: reasons for the partial strikes

Spanish ATCOs: reasons for the partial strikes

 

The members of the Spanish ATCOs union USCA, have approved an extension to the industrial action initiated in June, with two partial strikes on September 26th and October 3rd. The strikes will take place from 6am to 6pm both days.

This decision has been made because of the refusal to revoke the disciplinary action and lack of any kind of agreement regarding the reinstatement of the ATCO unfairly fired by ENAIRE, who deny any possibility of negotiation with the ATCOs. Therefore USCA have been forced to call a new round of partial strikes following the union´s decision to suspend the industrial action in August so as not to harm the Spanish tourism industry this summer.

The reasons for the strike

USCA has maintained the same two demands since this conflict started: the withdrawal of the disciplinary action imposed on 61 ATCOs at Barcelona ACC because of the Spanish airspace closure in 2010, after the judge in charge of the criminal case has determined the absence of any kind of accountability; and the reinstatement of Marco Enriquez, Santiago TACC ATCO fired four years ago because of the same events, a dismissal considered by the Santiago court of Justice as “based on unreal facts”

ENAIRE finds itself acting alone

There were three legal threats held against the Barcelona ACC ATCOs: the criminal trial, the administrative sanctions and the company disciplinary actions. The first two of have resulted in total absence of accountability against the ATCOs and have been dropped, however, inexplicably ENAIRE has continued to take disciplinary action against its ATCOs for the same events.

Abusive minimum service

USCA hopes that ENAIRE and the Government won´t infringe again the right to strike, as they did in June, imposing 70% minimum service, and 80% in July, discriminating against ATCOs from any other essential worker in Spain, and clearly against their colleagues all over Europe.

It so happens that the allocation of these minimum services by ENAIRE meant that in practice near 100% of Spanish ATCOs in operational duties were designated and couldn´t exercise their right to strike.