Las aerolíneas sólo deberán utilizar el 50% de sus slots en verano de 2021

El Parlamento Europeo ha aprobado extender la exención de la Unión Europea (UE) a las aerolíneas de la norma “úselo o piérdalo” para los slots en los aeropuertos que las obliga a operar al menos el 80% para poder optar nuevamente a ellas en la temporada similar siguiente. Ahora, las compañías aéreas solo tienen que utilizar el 50% de sus franjas horarias de despegue y aterrizaje previstas para la temporada de verano de 2021. “La propuesta acordada ayudará a mitigar el impacto económico de la crisis en las aerolíneas europeas, preservará la conectividad futura de los ciudadanos de la UE y evitará la operación innecesaria de vuelos vacíos y las emisiones asociadas para mantener las franjas horarias de despegue o aterrizaje.

Ver noticia

La evaluación de impacto ambiental da vía libre al H-24 pleno en Foronda

Cuando en abril de 2019 el aeropuerto de Foronda recuperaba la licencia H-24 se ponía fin a un ‘calvario’ de siete años en los que tuvo el horario restringido y su operatividad muy mermada. Pero esa ansiada apertura durante las 24 horas tampoco ha sido completa, puesto que sigue habiendo una franja que va de las doce de la noche a las siete de la mañana, tanto en la madrugada de los sábados como de los domingos, en los que el aeródromo está cerrado.

Ver noticia

La tasa de incidentes aéreos en España cae a la mitad en los últimos 5 años

La tasa de incidentes severos en el espacio aéreo español se ha reducido a más de la mitad en los últimos cinco años: el Nivel Ponderado de Seguridad muestra un descenso del índice de 5,14 en 2014 a 1,36 en 2020, un resultado de las acciones conjuntas del Comité de Seguridad Operacional (COSEGO) y de las unidades y profesionales de Enaire, gestor de la navegación aérea, según lo ha informado el organismo al concluir su reunión número 100.

Ver noticia

Enaire invertirá 127 millones para transformarse tecnológicamente e impulsar la recuperación del sector

El Consejo de Administración de Enaire, gestor nacional de navegación aérea, ha aprobado hoy el Plan Operativo 2021 que tiene planificada una inversión de 127,1 millones de euros durante este año con el objetivo de impulsar su transformación tecnológica y del espacio aéreo e impulsar la recuperación del sector aeronáutico.

Ver noticia

La UE facilitará a las aerolíneas volar bajo mínimos este verano por el covid

La Unión Europea trabaja ya para suavizar este verano la regla de oro de la industria aérea, conocida como use it or lose it (úsalo o piérdelo), que obliga a las aerolíneas a explotar el 80% de los slots para no quedarse sin ellos, independientemente de que los aviones vayan llenos o vacíos. “La UE está elaborando nuevas disposiciones temporales para ayudar a las compañías aéreas a hacer frente al drástico descenso del tráfico aéreo causado por la crisis del coronavirus y evitar que operen vuelos vacíos”, ha asegurado el Consejo de la Unión Europea en un comunicado. 

Ver noticia

Adiós a la CEANITA

El 19 de enero pasado la Comisión de Estudio y Análisis de Notificaciones de Incidentes de Tránsito Aéreo (CEANITA) celebró su último pleno, quedando disuelta tras casi cuarenta años de existencia bajo diversas denominaciones. Su disolución se ha debido a la “aprobación del Real Decreto 1088/2020, a través del cual se completa el régimen aplicable a la notificación de sucesos de la aviación civil en línea con lo recogido en el Reglamento (UE) 376/2014recoge la supresión de esta Comisión a través de la derogación de su norma constitutiva, la Orden PRE/697/2012” explican desde AESA.

Ver noticia

España se ha convertido en el gran parking aéreo de Europa en 2020

La pandemia ha significado crisis para el sector de la aviación, pero no para todo el mundo. El Aeropuerto de Teruel ha facturado alrededor de un 40% más que el año anterior, el de Ciudad Real está al máximo de su capacidad y ambos pretenden ampliarla durante los próximos meses. Ambos, junto con el de Madrid-Barajas, sitúan a España como el país europeo cuyos aeropuertos han mantenido en tierra a más aviones durante la pandemia, según Eurocontrol.

Ver noticia

En 2020 dejaron de volar 2.690 millones de pasajeros, según informa OACI

El tráfico internacional de pasajeros ha experimentado a causa de la pandemia de COVID-19 una caída del 60%, lo que supone una reducción global de 2.690 millones de pasajeros, entre salidas y llegadas, pasando de 4.500 en 2019 a 1.810 millones de pasajeros en 2020, retrocediendo a los niveles de 2003. Así lo revela el más reciente informe anual de la Organización de Aviación Civil (OACI) sobre los impactos de la crisis sanitaria mundial en el sector del transporte aéreo.

Ver noticia