Parece ciencia ficción pero está pasando. Los operadores de aeropuertos ‘fantasma’ españoles buscan reciclarlos como puertos espaciales, esto es, puntos de lanzamiento de turistas al espacio. Las negociaciones, discretas, se centran en el aeropuerto de Lleida-Alguaire y el aeropuerto de Teruel.

Ambos seguirían la senda marcada por Gran Canaria, donde la empresa suiza Spaceport S3 ya ha confirmado que lanzará pequeños satélites el próximo año. Fuentes cercanas a las negociaciones revelan que en ellas participan «agencias extranjeras que diseñan programas espaciales a medio plazo». Las dos principales implicadas serían Virgin Galactic –que promueve el multimillonario británico Richard Branson—y XCor Aerospace.

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El Colegio Oficial de Pilotos de la Aviación Comercial (COPAC) hizo público en febrero un demoledor informe en el que quedaba clara constancia de un altísimo nivel de desconfianza en las instituciones españolas que tienen la responsabilidad de velar por la seguridad aérea. De acuerdo con este Aerobarómetro, los pilotos españoles suspenden masivamente la actuación de Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA), pero tampoco confían en la Comisión de Investigación de Accidentes e Incidentes de Aviación Civil (CIAIAC), hasta el punto de que el COPAC, que agrupa a seis mil profesionales, lanzó un SOS por la seguridad aérea en España y denunció el “inadmisible inmovilismo” de las instituciones que deben cuidar la seguridad aérea.

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La psicóloga María Jesús Álava Reyes, estuvo durante ocho años al frente de la división de selección, formación y desarrollo de AENA, donde evalúan a todos los profesionales aeronáuticos incluidos los controladores aéreos. La psicóloga explica cómo son estos procesos en España en los micrófonos de Onda Cero.

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Lo que está levantando con fuerza los resultados de AENA no son los aviones, sino la actividad comercial: los ingresos por las tiendas y los servicios en los aeropuertos han crecido más del 15% y aportan ya más de la cuarta parte del negocio a la gestora. La empresa de aeropuertos española ingresó en total 3.165 millones de euros, el 8% más.

AENA ingresó de media 3,28 euros en las áreas comerciales por cada viajero que pasó por sus aeropuertos, gracias a las tasas aeroportuarias, los cánones que pagan las empresas de los comercios y las tasas de los aparcamientos, entre otras cosas.

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El controlador aéreo, César Cabo, participa en un debate en TVE con motivo del accidente de un avión de Germanwings en los Alpes franceses, en el que explica cómo funciona la seguridad operacional en la Navegación Aérea.

Sobre minuto 15

Ante los micrófonos de la Cadena Ser y tan sólo unas horas después de que se registrara un accidente de un avión de Germanwings en los alpes franceses, la Secretaria de Comunicación de USCA; Susana Romero, explica cual es el protocolo de actuación cuando un controlador cree que hay una emergencia en un avión. También explica el contenido de las cajas negras y cómo se graban las conversaciones entre los controladores y los pilotos.

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