USCA analizará en los próximos días las cuatro jornadas de paros convocadas en protesta por las 61 sanciones impuestas en el ACC de Barcelona

 USCA ANALIZARÁ EN LOS PRÓXIMOS DÍAS LAS CUATRO JORNADAS DE PAROS REALIZADAS POR LOS CONTROLADORES EN PROTESTA POR LAS 61 SANCIONES ABIERTAS EN EL ACC DE BARCELONA   

.- La huelga ha sido seguida masivamente por los controladores a los que no se impusieron los servicios mínimos abusivos decretados por el Ministerio de Fomento.

.- El sindicato recurrirá los servicios mínimos que obligaron a trabajar al 99% de la plantilla que presta servicio de control aéreo, vulnerando su derecho constitucional a la huelga.

.- Es la primera huelga que  realiza USCA en 25 años.

Madrid, 16 de junio de 2015

La Unión Sindical de Controladores Aéreos (USCA) analizará en los próximos días las cuatro jornadas de paros convocadas los días 8, 10, 12 y 14 de junio en protesta por la decisión de ENAIRE de sancionar a 61 controladores del ACC de Barcelona por el cierre del espacio aéreo en 2010.

Los paros, que se desarrollaron entre  las 10.00 y las 12.00 de la mañana y las 18.00 y 20.00 horas de la tarde, fueron secundados masivamente por los controladores a los que no se impusieron los abusivos servicios mínimos que decretó el ministerio de Fomento.

Los servicios mínimos impuestos han supuesto en la práctica la nula afectación del servicio. El Ministerio fijó en un 70% el porcentaje de servicios mínimos de los controladores, pero, en realidad,  se respetó el derecho de huelga exclusivamente de los controladores que no desarrollaban actividades directamente operativas. Los servicios mínimos fijados para los controladores que prestan servicio efectivo de control aéreo fueron del 99%.

USCA cree que estos servicios mínimos impuestos vulneran el derecho fundamental de los controladores españoles a la huelga de una manera claramente discriminatoria respecto a otros colectivos de trabajadores de servicios esenciales para la sociedad y, desde luego, respecto a nuestros compañeros del resto de Europa.

Por ello, el sindicato recurrirá los servicios mínimos impuestos en la primera huelga que convoca USCA en 25 años, para pedir también la readmisión del controlador del ACC de Santiago, Marco Antonio Enriquez, despedido por AENA por los sucesos de 2010, que, según un auto judicial, «están basados en hechos irreales».

Durante los paros, los controladores aéreos han demostrado la gran unidad del colectivo y la «responsabilidad y sensibilidad« que les demandó la Ministra de Fomento, Ana Pastor, con el cumplimiento estricto de los servicios mínimos impuestos, así como con su disposición permanente a llegar a acuerdos con ENAIRE. Con este ánimo, los integrantes del Comité de Huelga acudieron el pasado día 11 de junio a la reunión convocada por la empresa, en la que ENAIRE no planteó ninguna propuesta para poder poner fin a los paros.

ENAIRE rechaza retirar las sanciones abiertas a 61 controladores aéreos del ACC de Barcelona por el cierre del espacio aéreo en 2010. USCA considera incomprensible  esta decisión, ya que las diligencias judiciales llevadas a cabo en 20  juzgados de toda España han concluido de forma contundente que no existió desobediencia ni abandono por parte de los controladores en los acontecimientos juzgados.

Además, se niega a readmitir al controlador del ACC de Santiago, Marco Antonio Enríquez.  El sindicato considera inadmisible este hecho, una vez que los tribunales penales han demostrado como falsos los argumentos en que la empresa fundamentaba su decisión de despedirlo.

Como evitan los controladores que los aviones choquen en las pistas

Mientras ven por las ventanas de la torre de control de Heathrow, Jason Cooper y su equipo deberían estar comiéndose las uñas y limpiándose el sudor de la frente.

En un día cualquiera, ellos tienen el control de una de las pistas más transitadas de los aeropuertos del planeta, ya que deben guiar a decenas de miles de personas en tierra y en el aire.

Un movimiento en falso podría dar lugar al desastre: en el mejor de los casos, la costosa pérdida de un espacio de aterrizaje; en el peor de los casos, una verdadera tragedia para la aviación y una enorme interrupción en el espacio aéreo europeo.

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Los controladores aéreos finalizan una huelga sin apenas impacto

Los controladores aéreos viven hoy su cuarta y última jornada de paros parciales, cuya tónica general es de «normalidad operativa«, «sin ningún tipo de incidentes» en el espacio aéreo español -donde se prevén 5.600 operaciones-, al igual que ha sucedido pasados 8, 10 y 12 de junio.

Los paros han sido promovidos por la Unión Sindical de Controladores Aéreos (USCA) como medida de rechazo a la decisión de Enaire, empresa gestora de navegación aérea en España, de suspender un mes de empleo y sueldo a 61 compañeros del centro de control de Barcelona por el cierre del espacio aéreo en diciembre de 2010.

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Aena esconde 45 incidentes «serios» en los aeropuertos españoles

Los incidentes en los aeropuertos españolesaumentaron un 16% hasta los 13.933 en 2013, el último ejercicio disponible en la memoria anual de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA). El documento revela que aquel año hubo 45 sucesos «serios» en los aeropuertos españoles, lo que incluye pérdidas de separación entre aviones e incursiones en áreas de movimiento (pistas), confirman fuentes del sector.

 

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Spanish Air Traffic Controllers’ Non-Strike Strike

EDITORIAL: Spanish courts have ruled there was no plan by air traffic controllers to close Spanish airspace in December 2010, making sanctions against workers in Barcelona difficult to comprehend.

Eurocontrol reported 0% delays due to industrial action by Spanish air traffic controllers after two days of partial stoppages, with two more days (Friday, Sunday) still to go. The minimum services agreed upon by the Ministry of Public Works and ENAIRE, the public company responsible for air traffic control in Spanish skies, were 70% of normal levels, but that figure has been interpreted in such a way as to affect 70% of scheduled staffing levels, not 70% of service provisions, leading to the 0% delay figure at Eurocontrol and the Minister of Public Works, Ana Pastor, announcing triumphantly on Monday night, after the first day of stoppages, that between 98% and 100% of flights were on time.

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Spanish Air Traffic Strike To Continue On Wednesday As Controllers Protest “Abusive” Service Agreement

Controllers union USCA tells The Spain Report the militarisation of Spanish airspace in 2010 was a government cover up for the botched management of new working hours legislation.

Industrial action by Spanish air traffic controllers will continue on Wednesday, with partial stoppages from 10 am to 12 pm and from 6 pm to 8 pm.

Air traffic control trade union USCA said in a statement that it believed the minimum strike services ordered by Spain’s Public Works Ministry were “abusive”, given that they “oblige 99% of controllers to work”.

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USCA considera abusivos los servicios mínimos decretados por Fomento, que afectan a un 99% de los controladores operativos

USCA CONSIDERA ABUSIVOS LOS SERVICIOS MÍNIMOS DECRETADOS POR FOMENTO, QUE OBLIGAN A TRABAJAR AL 99% DE LOS CONTROLADORES QUE PRESTAN SERVICIO DE CONTROL AÉREO

.- Los servicios mínimos decretados para los paros convocados los días 8, 10, 12 y 14 de junio suponen una vulneración del derecho a la huelga de los controladores.

.- El sindicato demuestra su «responsabilidad» con el cumplimiento de los servicios mínimos y reafirma su disposición al diálogo con Enaire y con el Ministerio de Fomento para la superación de los problemas del sector.

Madrid, 10 de junio de 2015

La Unión Sindical de Controladores Aéreos (USCA) considera abusivos los servicios mínimos decretados por el Ministerio de Fomento para los paros convocados para los días 8, 10, 12 y 14 de junio, que suponen una vulneración del legítimo derecho a la huelga de los controladores.

USCA considera que no se dio oportunidad a una verdadera negociación de los servicios mínimos, acudiéndose a lafijación por el Ministerio de Fomento, que acordóexactamente los propuestos por Enaire.

El Ministerio fijó en un 70 el porcentaje de servicios mínimos de los controladores. Pero, en realidad, en la primera jornada de paros del día 8 de junio se respetó el derecho de huelga exclusivamente de los controladores que no desarrollaban actividades directamente operativas.Los servicios mínimos fijados para los controladores que prestan servicio efectivo de control aéreo fueron del 99%

El sindicato de controladores cree que los servicios mínimos impuestos vulneran el derecho fundamental de los controladores españoles a la huelga, de una manera claramente discriminatoria respecto a otros colectivos de trabajadores de servicios esenciales para la sociedad y, desde luego, respecto a nuestros compañeros del resto de Europa.

Por tal razón, USCA recurrirá la resolución del Secretario deEstado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda y al mismo tiempo Presidente de ENAIRE,  Julio Gómez-Pomar, que fijó los servicios mínimos para los controladores de tránsito aéreo.

Los paros han sido convocados en protesta por la decisión de ENAIRE de sancionar a 61 controladores aéreos del ACC de Barcelona por el cierre del espacio aéreo en 2010. USCA considera incomprensible esta decisión, ya que las diligencias judiciales llevadas a cabo en 20 juzgados de toda España han concluido de forma contundente que no existió desobediencia ni abandono por parte de los controladores.

Además, ENAIRE se niega a readmitir al controlador del ACC de Santiago, Marco Antonio Enríquez, despedido por AENA por los sucesos de 2010, que, según auto judicial, «están basados en hechos irreales«. El sindicato considera inadmisible que ENAIRE siga negándose a readmitir al controlador despedido hace ya 4 años, una vez que los tribunales penales han desmontado los argumentos en que la empresa fundamentaba su decisión de despedirlo.

Ante el llamamiento de la Ministra de Fomento, Ana Pastor, a la «responsabilidad de los controladores», USCA quiere resaltar el cumplimiento estricto de los servicios mínimos impuestos, a pesar de considerarlos abusivos y la disposición de USCA al diálogo con ENAIRE para llegar a acuerdos que pongan fin a los paros y permita normalizar el control aéreo en España.

GESTIONA RADIO. Los motivos de los paros de los controladores

La Secretaria de Comunicación de USCA, Susana Romero explica en los micrónos de Gestiona radio los motivos que han llevado al sindicato a convocar cuatro jornadas de paros. La protesta por la apertura de 61 expedientes a controladores en el ACC de Santiago es uno de los motivos de estos paros, según Romero, que explica también las circunstancias que llevaron a AENA a cerrar el espacio aéreo español en 2010.