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En previsión de preparar la futura fuerza de trabajo, la Administración Federal de Aviación (FAA) anunció el inicio de un proceso de reclutamiento de controladores aéreos con la recepción de solicitudes de los candidatos de nivel de entrada entre los días 8 y 15 de agosto de 2016.
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La demanda del transporte aéreo aumentó en junio un 5,2%, mientras la capacidad ofertada había sido incrementada un 5,6%, lo que redujo la ocupación 0,3 puntos porcentuales a 80,7%. Sin embargo, la tendencia ascendente del tráfico aéreo que venía observándose se ha ido moderando. “La demanda de vuelos sigue aumentando, pero a un ritmo más lento. El entorno económico frágil e incierto, las conmociones políticas y una ola de atentados terroristas están contribuyendo a un entorno de menor demanda”, ha afirmado Tony Tyler, director general y CEO de la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATAA), al anunciar los datos de tráfico de pasajeros a nivel mundial de junio.
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El temido mes de agosto ha llegado, y los controladores aéreos de El Prat sienten que están haciendo malabares para poder cumplir con su trabajo en forma eficaz. El cansancio y la exigencia de trabajar al límite de los horarios de descanso van creando una figura de “fatiga crónica”, según describen en la Secretaría de Comunicación de USCA (Unión Sindical de Controladores Aéreos) a Cerodosbé.
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De 21 juzgados españoles que abrieron una causa a los controladores aéreos por su presunta responsabilidad en los hechos que derivaron en el cierre del espacio aéreo español, el 3 y 4 de diciembre de 2010, un total de 19 la ha archivado definitivamente, eximiendo al colectivo. Solo falta Baleares, que está a punto de hacerlo, y Madrid, donde ninguno de los nueve jueces por cuyas manos ha pasado el caso ha querido pronunciarse sobre el fondo, a pesar de que los responsables de Aena también en la capital han admitido que fue una decisión política del gestor aeroportuario: van a sentar en el banquillo a 136 controladores que tendrán que demostrar lo mismo que en los otros 20 tribunales.
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Aquest serà un cap de setmana de rècord als aeroports de les Illes. A Palma, només dissabte, hi ha prevists 1.062 moviments d’avions i més de 178 mil passatgers. Una altra xifra històrica que els controladors aeris veuen amb preocupació. El seu sindicat USCA denuncia que falten 18 controladors i que hi haurà retards.
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En un instante pueden sobrevolar el espacio aéreo español unos 10.000 aviones y en un día pueden llegar a cruzarlo unos 100.000. Datos que Aragón Radio comenta con Susana Romero, portavoz de la Unión de Controladores Aéreos, y con Rosa Burgos, presidenta de la Asociación Española de Afectados por el Impacto del Tráfico Aéreo.
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¿Saben que anteayer batimos un récord aeronáutico en España?”, comentó Ana Pastor desde la cabecera de una enorme mesa en una sala de la sede de Fomento. La hoy ya exministra, y actual presidenta del Congreso de los Diputados, hablaba concretamente de los más de 6.656 vuelos que habían despegado, aterrizado o sobrevolado España el pasado domingo 10 de julio.
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Susana Romero é controladora aérea no aeroporto de Santiago e secretaria de comunicación do sindicato de controladores aéreos USCA, que vén de alertar de que hai aeroportos que traballan ao límite nesta temporada de verán.
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La cola en el parking del aeropuerto empieza a más de un kilómetro, en la autopista. Hora punta en día punta. En la pantalla de despegues y llegadas se agolpan los aviones. Borbotean. Muchos tarde. Algunos en hora. Todos casi llenos. Son las 13.00 horas del 29 de julio, el cuarto sábado consecutivo en el que se supera la cifra histórica y simbólica de mil vuelos en 24 horas. Esta vez son 1.045, concretamente, casi un avión cada minuto, el número que le pone asfixia a la segunda jornada de más movimiento de la historia de Son Sant Joan, al que últimamente se le rompe un techo de actividad cada semana.
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La última incorporación de controladores aéreos a la plantilla de ENAIRE (antes AENA) se produjo en 2010. Desde entonces, el número de efectivos de la plantilla ha descendido debido a las jubilaciones que se han producido, entre otros motivos. Sin embargo, el tráfico aéreo sigue creciendo.
Ello aboca a los controladores aéreos a «ciclos de trabajo imposibles» y a que la fatiga esté presente en todos los trabajadores. Lo explica la portavoz de la Unión Sindical de Controladores (USCA), Beatriz Jerez, ante las cámaras de La Sexta.
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