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La privatización parcial del gestor aeroportuario Aena, que podría haber atornillado la recuperación económica de España tras un largo periodo de recesión, parece no estar exenta de dudas ya que su primer test, la constitución de un núcleo estable de accionistas, no ha cumplido con las expectativas iniciales.
El grupo de investigación de Ergonomía Cognitiva de la Universidad de Granada desarrolla un estudio sobre la carga de trabajo de los controladores aéreos. Se trata de un encargo de Aena, para el que cuentan con herramientas como el ‘eye tracker’, que mide el movimiento ocular y da parámetros sobre el cansancio o la atención del operario.
La ministra de Fomento, Ana Pastor, ha destacado que 153,2 millones de personas han pasado por los aeropuertos españoles entre enero y septiembre, lo que supone un repunte del 4,6 % respecto al mismo período de 2013.
Durante su intervención en el Foro Líderes, una iniciativa impulsada por la Agencia EFE y KPMG, Pastor ha detallado que el aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas ha registrado hasta septiembre un incremento del 7,3 %, el de Barcelona-El Prat, del 7,8 %, y los canarios, del 6,8 %.
Fomento analiza las ofertas presentadas para la constitución del grupo estable de accionistas de AENA y la salida a bolsa prevista en noviembre.
Enaire, la antigua entidad pública empresarial AENA, prevé invertir el próximo año 76 millones de euros en actuaciones de evolución tecnológica para los sistemas de control de tráfico aéreo, la modernización de los sistemas de comunicaciones y vigilancia, así como la mejora de la eficiencia en la explotación y mantenimiento de los sistemas, informó la secretaria general de Transporte, Carmen Librero.
Viernes. 18.49 horas. Cinco aviones sobrevuelan Galicia. Uno lleva rumbo Tenerife. Otro ha partido de Fuerteventura y se dirige hacia el norte. Sobre el este de Ourense avanza una aeronave que realiza la ruta entre Oporto y París. Los otros dos han despegado de Tenerife. El primero va hacia Bruselas. Pero el otro tiene otro rumbo más septentrional: Reino Unido. Una aplicación de Internet muestra sus rutas. No se desvían mucho de los principales flujos de tráfico aéreo que cruzan el cielo por encima de la comunidad. Otra cosa es qué lugares sobrevuelan. Desde EnAire, organismo dependiente del Ministerio de Fomento, no facilitan el dato de la cantidad media de aviones diarios que pasan sobre ese territorio porque las fronteras que se dibujan en el cielo no coinciden con las parcelaciones administrativas terrestres, pero explican que estos tienen su orígen en el Reino Unido y van con rumbo a Portugal y Canarias o viceversa.
Hasta hace solo unos años, las aerolíneas recibían los partes meteorológicos por teletipo. Los pilotos tenían que revisar grandes cantidades de papeles y comparar las previsiones meteorológicas con sus planes de vuelo. Una vez en el aire, dependían de las comunicaciones por radio y de unos radares rudimentarios para eludir el mal tiempo en sus rutas.
Hoy día, los pilotos descargan en sus tabletas planes de vuelo detallados y partes del tiempo llenos de complejos gráficos. Los responsables del control del tráfico aéreo siguen la trayectoria de las aeronaves en tiempo real y les proporcionan datos meteorológicos al instante. Los radares actuales permiten realizar ajustes fácilmente durante el vuelo. ¿La consecuencia? Menos sacudidas, menos tumbos y menos bebidas derramadas, escenas que se han repetido en el aire desde que los hermanos Wright hicieran volar el primer avión en 1903.
La Agencia Española de Seguridad Aérea, AESA, acaba de autorizar la publicación de las fichas de informaciones del aeropuerto de Castellón en la Publicación de la Información Aeronáutica (AIP), según ha informado la empresa concesionaria de la base castellonense SNC-Lavalin en un comunicado, quien mantiene para finales de este año, la apertura de la infraestructura.
Julio Gómez-Pomar, actual presidente de Renfe, será nombrado previsiblemente mañana nuevo secretario de Estado de Infraestructuras, Transportes y Vivienda, informaron a Europa Press en fuentes conocedoras de esta decisión.
El actual presidente de Renfe se convierte así en el nuevo ‘número dos’ del ministerio dirigido por Ana Pastor, ocupando el hueco dejado por Rafael Catalá tras su nombramiento como ministro de Justicia.
El Sindicato Español de Pilotos de Líneas Aéreas (Sepla) ha confirmado que demandará a Air Nostrum, filial regional de Iberia, ante la Audiencia Nacional, porimponer la utilización del inglés en las comunicaciones entre las aeronaves y los centros de controlaéreo en España.
El sindicato ha decidido seguir adelante con el proceso judicial después de acudir al SIMA este jueves y no alcanzar un acuerdo con la compañía.
El grupo público Enaire, encargado de la gestión de los aeropuertos y la navegación aérea, prevé ganar 489,1 millones de euros este año y elevar ese beneficio un 28,6 % en 2015, hasta los 629,1 millones.
