Colas interminables, cancelaciones, retrasos, huelgas, espacio aéreo congestionado… Aunque ahora parezca mentira, así era el día a día del aeropuerto de El Prat en 2018. Una situación que podría repetirse en plena recuperación del sector aéreo a partir de 2023. Situación para la que no ayuda en absoluto la suspensión de la ampliación del aeropuerto y para la que la Asociación de Líneas Aéreas (ALA) pide una solución a nivel europeo.

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Enaire, Indra e iTEC construyen SkyNex, nueva generación de control aéreo

Tras dos años de preparación, la Alianza iTEC, compuesta por ocho proveedores líderes de servicios de navegación aérea (DFS en Alemania; ENAIRE en España; NATS en el Reino Unido; LVNL en los Países Bajos; AVINOR en Noruega; Oro Navigacija…

España refuerza su colaboración con la OACI tras la firma de un Memorando de Entendimiento

El secretario general de Transportes Aéreo y Marítimo, Benito Núñez, y el secretario general de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), Juan Carlos Salazar, firmaron ayer un Memorando de Entendimiento (MoU) para reforzar la…