El principio es simple.

Las aeronaves que aterrizan serán espaciadas por tiempos y no por distancia.

Pero transformar esta idea en un programa aplicable y seguro le llevó cuatro años de estudios a los investigadores del servicio de control de tráfico aéreo británico, NATS por sus siglas en inglés.

El sistema fue aprobado y ahora el aeropuerto de Heathrow en Londres será el primero en usarlo.

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