Estudio de Allianz GCS: El 70% accidentes mortales debido al error humano, y la fatiga el mayor factor contribuyente

¿Qué es más «barato»,invertir en seguridad en una compañía aérea, o hacerlo en asegurar mediante una póliza la operación?. Desde el punto de vista humano, ni que decir tiene. Pero para tener una respuesta clara a la segunda cuestión, y para despejar dudas o tentaciones de cualquier tipo sobre el destino de la inversión, un Estudio de Allianz Global Corporate & Specialty, GCS, lo tiene claro, han de estudiarse tanto los factores de seguridad, como las principales causas de las pérdidas, las diferencias regionales, el cada vez más incidente binomio hombre-máquina, y los retos del futuro, y otros aspectos como los accidentes por fase de vuelo, daños causados por objetos extraños, rampas y el futuro de la gestión del tráfico y la seguridad. Es decir, de forma «encadenada».

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Los controladores aéreos se plantan ante AENA: exigen más recursos en cuatro aeropuertos canarios

Los controladores aéreos de cuatro aeropuertos canarios —Lanzarote, Fuerteventura, La Palma y El Hierro— siguen al límite. A finales de 2025 el aeródromo herreño tuvo que recortar su horario operativo por la falta de profesionales en la torre,…

AENA reco­noce el fra­caso del sis­tema de con­trol remoto y da car­pe­tazo al pro­yecto

Seis años des­pués de anun­ciarlo por sor­presa y tras haber rea­li­zado un gasto en con­tra­ta­cio­nes de al menos 3,7 millo­nes de euros, AENA ha deci­dido dar car­pe­tazo al con­tro­ver­tido pro­yecto de implan­ta­ción del sis­tema de…