El principio es simple.

Las aeronaves que aterrizan serán espaciadas por tiempos y no por distancia.

Pero transformar esta idea en un programa aplicable y seguro le llevó cuatro años de estudios a los investigadores del servicio de control de tráfico aéreo británico, NATS por sus siglas en inglés.

El sistema fue aprobado y ahora el aeropuerto de Heathrow en Londres será el primero en usarlo.

Ver noticia

USCA demanda a Enaire por reducir el complemento de residencia a los controladores con reducción de jornada

USCA (Unión Sindical de Controladores Aéreos) ha interpuesto una demanda contra Enaire por reducir el complemento de residencia a los profesionales que ejercen su legítimo derecho a la reducción de jornada. Este sindicato entiende que…

Madrid acoge la primera Jornada sobre el Impacto del Trabajo a Turnos en la Salud y el Rendimiento Profesional

La sede de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) acogió esta semana la I Jornada sobre el Impacto del Trabajo a Turnos, un encuentro organizado por APROCTA, SEPLA, SEMAF, COMME, AUGC, ICOMEM y CoMB, que reunió a…