La falta de un plan estratégico autorizado por el Gobierno está llevando a Aena, el gestor aeroportuario privatizado en un 49% el pasado mes de febrero, a dejar de apostar por oportunidades de desarrollo internacional. El que actualmente es el mayor grupo propietario de aeropuertos del mundo, con un tráfico de 210 millones de pasajeros en 2015, vive una situación de interinidad en su consejo de administración que le impide participar en concursos para la compra de activos en otros países, especialmente en Latinoamérica.

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